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交通事情

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新空港の乗り継ぎ情報はこちら→「スワンナープーム空港乗り継ぎ」

■空港乗り継ぎ　投稿者：みゆき 　投稿日：12月18日(月)16時45分56秒

はじめまして。
来月プーケットに行くのですが、空港乗り継ぎが不安です。
ここの掲示板を読んだのですが、自分はどのコースなのかよくわかりません。
関空深夜発ＴＧ673便、帰りはＴＧ622便です。

去年プーケットに行ったのですが、乗り継ぎで見事に迷子なって…
それがあるので今回もちゃんと行けるかドキドキしてます。
もう一度説明してもらえたらうれしいです。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：12月18日(月)17時54分41秒

みゆきさん
　はじめまして
先ず、トップページから「空港乗り継ぎ」のコーナーを参照して下さい。
空港（の通路）は「H」型を成しています。
コンコース（通路）はABCDEFGの７通りあります。
プーケットへの乗り継ぎはとにかくBを目指して歩きます。
ここで肝心なのは自分がどのコンコースに居るか（到着したか）です。
まず、これを現場で確かめる必要があります。
TG６７３の場合はEコースを利用された方がいらっしゃいました。
その場合は真っ直ぐ進んで次の交差点を右に回り
後はひたすらに直進する事になります。
但し、どうもEに到着するとは限らないようです。
Ｇの場合は交差点を左、Dの場合はすぐ右に進む事になります。
『自分のコンコースを確認し、あとは表示に沿ってBへ進む』事です。
この点で、何か判らない事がありますか？
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ありがとうございます　投稿者：みゆき 　投稿日：12月18日(月)21時07分8秒

andanteさん
なんとなく目指す方向がわかりました。
がんばります。
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その前に、私も仕事が・・・。　投稿者：ケンゾー 　投稿日：12月18日(月)23時18分33秒

みゆきさん
そうそう、たいていの場合プーケット行きは「Ｂ」と思いますので、掲示を確認しながら
出発の３階を目指してください。
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乗り継ぎ　投稿者：はるる 　投稿日：12月19日(火)11時12分55秒

みゆきさん
ＴＧ６７３ならチェックインの時、SAMEFLIGHTのシールを貰うと思います。
乗り換えの際、見えるところに貼っておけば、係りの人が案内してくれますよ。
もしかしたらチケットをチェックの時に違うシールを貰うかもしれませんが、
内容は同じなので気にしなくて大丈夫(^^)b
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：12月19日(火)11時20分2秒

みゆきさん
　帰路の乗換えがまたいろいろなパターンがあるらしいです。
しかし、往路で空港の様子を知り、表示に慣れれば問題ないでしょう。
また、気軽に質問して下さい。
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ＴＧ６７３便　乗り継ぎ　投稿者：猪突超人 　投稿日：12月19日(火)19時06分40秒

みゆきさん、ケンゾーさん、はるるさん
　関空発深夜便　ＴＧ６７３便でのスワンナプーム空港乗り継ぎですが、
　私も１０月２９日に利用しました。
　①関空ではシールは貼りません。スワンナプーム空港にて、チェックイン
　　の時点で貼ります。
　　（プーケット空港での入国イミグレ手続きカウンターへの誘導の為）
　②Ａコンコース及びＢコンコースが国内線の為、Ｂコンコースとは限りません。
　　私の場合は「Ａ－１」ゲートでしたので、Ａコンコースでした。
　③往きの国内線乗り継ぎ及び帰りの国際線乗り継ぎの航空券チェックカウンター
　　は、共に２階となります。
　　航空機へのチェックインカウンターも２階となりますが、国際線の場合は
　　一旦３階（もしくは４階も有り）へ上がり、２階へ降りる事となります。

私は往きの場合、バスにて１階「Ｅ－１ゲート」に到着し、２階へ上がりました。
２階がＡ～Ｇ各コンコースの乗り継ぎフロアーとなっています。
乗り継ぎには、２階Ｂコンコースの手前での航空券チェック（ＴＧ６７３便の半券
のみで非常に不安）を受け、ゲートの案内を頂きました。
【ＴＧ６７３便はプーケット迄の為、半券は大切に保管のこと。】
「Ａ－１ゲート」を案内頂き、２階Ａコンコースを移動して、「Ａ－１ゲート」
にて飛行機へのチェックイン、同時にシールを胸に貼りました。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：12月20日(水)10時17分8秒

猪突超人さん
　空港乗り換え助っ人レスありがとうございます。
BではなくAだったのですね。

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■へっ？　投稿者：哲 　投稿日： 9月29日(金)21時10分46秒

ちーさん
＞スワンナプーム空港乗り継ぎって・・・・
タイ航空で行くんですよね？
タイ航空の直行便というのは、今までバンコクのドンムワン空港で一旦降りて乗り継ぎして
プーケットに行くんです。そのドンムワン空港が２７日？（２８日だっけ？）で閉鎖され
新しくできたスワンナプーム空港になるのです。知らなかったですか？
一旦、飛行機から降りて国内便に乗り換えるのです。あくまでも乗り換えですから入国しては駄目ですよ。
トランジット（乗り換え）の矢印（多分あると思います）に行くんです。
多分案内掲示板（テレビ）に何番ゲートというのが出てますから。
今回、恐らくここの掲示板に登場している方としては初めてかと思います。
出来たばかりの飛行場ですからちょっと混乱するかもしれませんが落ち着いて行動すれば大丈夫ですよ♪
わからなかったら、搭乗券を見せて聞きまくれば大丈夫です♪
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では、解説。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 9月29日(金)21時15分17秒

＞スワンナプーム空港乗り継ぎ体験談
＞↑これはなんでしょうか（爆）
はい。
プーケットへは、現在、バンコクで乗り継ぎですよね。（理解できていますよね？？）
バンコクの空港が、９／２８から「ドムアン空港」から「スワンナプーム空港」に
移転したのもご存知ですよね？
と言うことで、乗り換えの体験談を、帰国報告でもらえたら・・・・「嬉しいなぁ～」
が、皆さんの気持ちと思います。
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両替　投稿者：noda 　投稿日： 9月29日(金)22時58分51秒

ちーさん
行ってらっしゃい！
タイ航空使用ならバンコク(スワンナプーム空港)乗換時は
「Transit」の看板を目標に歩けば大丈夫？でしょう。
Yahooニュースによると
◇トイレが少ない◇フライト時刻表の表示板が小さい──などの苦
情も出ている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060929-00000010-nna-int
とのことなので、一応注意してください。

新しい空港での乗換の利便性がどうなったかここの皆さん
気にしてます。ちょっぴり責任重大です(笑)。
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ケープパンワ滞在中　投稿者：Ｔ．Ｎ 　投稿日：10月 2日(月)21時42分33秒

初めて投稿します。
上海駐在中で、国慶節休暇を利用して本日プーケット入りしました。
話題の新空港ですが、国際線到着の後、到着フロア（２Ｆ）そのままで、
国内線へ乗り継げるので、前よりずっと便利です。
ただし、このトランジットカウンターが非常にしょぼくて手書きの張り紙がしてあるなど
まだ今後も手直しが入るのではないか？と思われます。
なお、トランジットカウンター前の両替所に列ができていましたが、
直ぐ横のエスカレーターを上がった３Ｆの両替所はガラガラでしたので、３Ｆへ行きましょう。
４Ｆのショップもまだ建材の接着剤？（シックハウス物質に違いない）臭が、
免税店の香水の匂いに勝つくらい強烈ですので気をつけましょう。
ホテルの様子などまたＵＰします。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：10月 3日(火)11時05分21秒

Ｔ．Ｎさん
　スワンナプーム空港乗り継ぎ体験報告ありがとうございます。
国際線でTGを利用の場合は、そのトランジットカウンターも利用しないと思います。
到着と同じフロアーと言うだけでも以前と比べ格段に解りやすくなりました。
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はじめまして　投稿者：えりぃ 　投稿日：10月 9日(月)11時33分25秒

はじめまして。
先週の木曜から昨日早朝までプーケットに滞在していました。
クーデター発生後、不安がる同行の友人を大丈夫！と説き伏せたり、
チップのことなどこちらの皆様のアドバイスがたいへん参考になりました。
ありがとうございました！！

新空港乗り継ぎの件ですが、乗り継ぎゲートまでは問題なく辿り着けました。
ただ、普段からなのか、私の乗った便が早朝乗り継ぎのせいなのかは分かりませんが、
ゲート前に「搭乗開始の45分前まで扉が開きません」という表示はあるものの、
一体何時が搭乗開始なのか全く表示がなく、
さらに国際線のフロアには国内線の掲示板も一切なかったので
（と思うのですが、見つけられなかっただけ？）少し不安を覚えました。
でもどうやらプーケット行きであろう人々が沢山そこに集まっていたので、
大丈夫だろうな～とのんきにその辺りをぶらついて時間をつぶしました。
「わかりにくい！」とすごい剣幕で空港職員に詰め寄る日本人男性の姿も見かけたりしましたが･･･（汗）

帰りはタイ航空の人があちこちにプラカード様のものを持って立っていてくれて、
国際線乗り継ぎのシールを貼っている人間を誘導してくれたので、
行きより安心して、スムーズに乗り継ぎできました。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：10月 9日(月)12時32分38秒

えりぃさん
　お帰りなさい。
スワンナープーム乗り継ぎ報告ありがとうございます。
国際線の到着ロビーで国内乗り継ぎ線への案内板が見当たらないのですね？
困ったもんです。
ところで、到着便は関空深夜便のTG６７３便ですね。
乗り継ぎはTGの何便で、搭乗ゲートは何番でしたか？
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乗り継ぎ便　投稿者：えりぃ 　投稿日：10月10日(火)20時35分24秒

andanteさん
>到着便は関空深夜便のTG６７３便ですね。
>乗り継ぎはTGの何便で、搭乗ゲートは何番でしたか？
はい、関空深夜便のTG673便です。
乗り継ぎ便ですが、同じTG673がバンコクで機材等を積んでプーケットに向かう、
と関空で旅行会社の方に説明されました。
搭乗券も一枚だけで、乗り継ぎの際はその半券を見せました。
ですので、乗り継ぎ便の出発時刻を把握しておらず
（半券には関空での搭乗開始時刻しか記されていなかったので）
案内板が見つからなかった時は不安になりました。

搭乗ゲートですが、すみません、まったく記憶にありません。
同行の友人にも確認してみましたが、同じく記憶にないそうです。
前の人の流れについて行ったら、ちゃんと着いたって感じです（汗）
お役にたてず、申し訳ありません。

>国際線の到着ロビーで国内乗り継ぎ線への案内板が見当たらないのですね？
案内板とは「TG○○便　プーケット行き○時○○分」のやつですよね？
多分なかったと思うのですが･･･。
私たちが見つけられなかっただけかもしれません。
私が乗り継ぎゲートと書いたのは、国際線フロアから国内線フロアに行く時に搭乗券をチェックされた所です。
2Fのその辺りでは「プーケット行きはこちら」みたいな貼り紙は見たのですが･･･。
3Fもうろついてみましたが、国内線の時刻が分かるようなものはなかったように思います。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：10月11日(水)12時20分55秒

えりぃさん
　乗り継ぎ報告ありがとうございます。
いろんな掲示板で乗り継ぎ情報を集めているのですが、
やはり搭乗案内板がなく、あっても「トランジット」の表示だけのようなのです。
国際線で到着後は取り合えずはトランジットの矢印に沿っていけば、
乗り継ぎゲートに辿り着けるのでしょうね。
それで済むほど、単純になったのでしょうね。
これからも助っ人レス宜しくお願い致します。
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スワンナプーム空港　投稿者：みをぴぃ 　投稿日：10月17日(火)18時55分34秒

皆様お久しぶりです。
昨日16日、サムイ島から帰って来ました。

◎往路：JL717便（成田→スワンナプーム）
　　　　⇒PG179便（スワンナプーム→サムイ）

でしたが、この場合、ケンゾーさんご提供による当サイト内の
スワンナプーム空港の案内写真「５」の看板（←国際線／国内線→）が無く、代わりに
『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』 の看板に出くわしました。
その看板しか見ず「 Transfer Desk→ 」の方のカウンターに並んだところ、
ここは国際線カウンターだとお姉さんに言われ、
あちらにどうぞと指さされたのは ･･･「 ←Immigration 」の方向でした。
ですがその方向に進むと確かに、『↑Transfer to Domestic 』の看板が
間もなく出て来ました。。。
ちなみに『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板から国内線カウンターに着くまで
３～５分、道のりは結構長かったです。

ＴＧではなく、ＪＡＬ→ＰＧなどでプーケット入りする場合も、
同じ順路をたどる可能性もあるかも･･･と思い、ご報告しました。
もしも『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板につきあたったら、
その Transfer Desk のカウンター上に「 ～ to International 」の文字が踊ってないか
要チェックです。
「～ to International 」と書かれていたら････進むのは「 ←Immigration 」の方と思われます。
ハイシーズンのめっちゃ混んでる時に、
『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板だけを見て長～い行列に並んだ挙句、
ここじゃないと言われたら･････（怖）。

andanteさん
『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板写真、とりあえずメールしてみました。

http://www.miopii.com
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：10月18日(水)11時22分43秒

みをぴぃさん
　お帰りなさい。
スワンナプーム空港乗り継ぎ報告ありがとうございます。
>もしも『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板につきあたったら、
>その Transfer Desk のカウンター上に「 ～ to International 」の
>文字が踊ってないか要チェックです。
>「～ to International 」と書かれていたら････
>進むのは「 ←Immigration 」の方と思われます。
とても参考になりました。
それ以前の
>ケンゾーさんご提供による当サイト内のスワンナプーム空港の
案内写真「５」の看板（←国際線／国内線→）が無く、
>代わりに『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』 の看板に出くわしました。
では、１～４の看板はなかったのでしょうか？つまり、
『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』が最初に見えた看板だったのでしょうか
到着ゲート（ケンゾーさんは「Cゲート」）あるいは通路が違ったのでしょうか？
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スワンナプーム・追記　投稿者：みをぴぃ 　投稿日：10月18日(水)14時41分18秒

andanteさん、ケンゾーさん
＞１～４の看板はなかったのでしょうか？つまり、
　『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』が最初に見えた看板だったのでしょうか
　到着ゲート（ケンゾーさんは「Cゲート」）あるいは通路が違ったのでしょうか？
私達の到着ゲートは「Ｇゲート」でした。ゲートに入ってすぐ、
『 → Immigration
　 → Baggage Claim
　 → Transit/Transfer 』の看板があり、長～い直線通路をしばらく動く歩道で直進、
途中『 ↑Immigration ｜ ↑Transfer 』の看板を挟んで、
辿り着いた先が、先述の『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板でした。
この間、「 ～ to International 」･「 ～ to Domestic 」の表記は一切無かったです。
他の看板写真、改めてメール致します☆
ご質問ありがとうございました。

http://www.miopii.com
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スワンナプーム空港乗り継ぎ　投稿者：andante 　投稿日：10月18日(水)18時46分8秒

みをぴぃさん
　追加報告ありがとうございます。
>私達の到着ゲートは「Ｇゲート」でした。ゲートに入ってすぐ、
『 → Immigration
　 → Baggage Claim
　 → Transit/Transfer 』の看板があり、
ここまではケンゾーさん（Cゲート）の２と同じですね
次に、
>案内写真「５」の看板（←国際線／国内線→）が無く、
>代わりに『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』 の看板に出くわしました。
となるのですね。
そこで、Transfer Desk → に向かったところ、そこは国際線の乗り継ぎで間違い、
再びImmigrationに向かい、その先に国内線の乗り継ぎがあった訳ですね。
ここが、頭痛いです。
以前のドンムアン空港乗継では
「Immigrationには行かない」がポイントだったのです。
それをGゲートの場合は「TRANSFER」には向かわず、「Immigration」に向かう
と書いてよいものかどうか．．．頭痛いです。
どなたか～アドバイス下さい。
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新空港　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月18日(水)22時35分15秒

初めまして、新空港ですが、バンコクは初めてですので、
私も自分でエアのキップをとったので乗り継ぎが心配で調べていますが
http://www.thaiair.co.jp/special/nbk/index3.html
を見る限り
タイ航空で到着した場合Cにつくので、国内線のA.Bに乗り継ぐにはイミグレーションの前は通らず
最短距離で国内線に乗り継げますが、ＪＡＬなどスターアライアンス以外の航空会社の場合は、
E/F/Ｇにつくのでかなりの距離を歩いてイミグレーション前を通過しなければならないので、
全然方向が違いますから同じ看板表示にはならないと思いますよ。
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やっぱり飛びたい　投稿者：みをぴぃ 　投稿日：10月19日(木)01時40分7秒

奈々パパさん
初めまして。
看板が同じではなかった事を伝えたかったのではないんです。
問題なのはＧゲートの場合、
　自分は乗り継ぎするのに、乗り継ぎ案内表示に従ったら間違ったカウンターに着いたこと、
　入国審査の必要が無いのに、進む方向が入国審査の方向だったこと、
　表記して欲しかった国内線乗り換えの案内が、肝心な分岐点に無かったこと、
そして、
「とにかく Transfer の示す方へ／Immigration には行かない」という旧空港での方法が、
今回は通用しなかったことを言いたかったのです。　説明不足で申し訳ありません。
奈々パパさんのようにあらかじめ乗り継ぎ空港情報をしっかり把握していらっしゃれば、
何も問題ありませんね。
ですが私の様に、下調べせず空港内の看板だけを頼りに進まれる方の参考になればと思い、
色々報告させて頂きました。　お騒がせしてすみませんでした。
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乗り継ぎ　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月19日(木)08時28分3秒

新空港は、タイ航空を優先するためにタイ航空(その関連航空会社）と国内線、
それ以外の航空会社の国際線を分離していますよね。
そしてその真ん中にイミグレーションがあるという配置になっているように思います。
離れているため乗り継ぎカウンターは、C付近と、G付近の両方にあるのだと思いますが？
だから、Gから出てきた場合の乗り継ぎカウンターというのは、
他社線国際線のバンコク乗り継ぎのためのカウンターかと思いましたが？
それで、国内線に移動するにはとりあえず、Gからならイミグレーション方面で、
イミグレーションを通り過ぎてから、国内線表示があるのだろうと思ったのですが？

もっと、はじめから国内線方面を表示してない方が変なのですが？(^^;)
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わからない。わからない。　投稿者：とも 　投稿日：10月19日(木)09時12分51秒

なんだか混乱してしまって乗り換えの事　分からない(＠_＠;)
誰か　すご～く簡単に教えて下さい。
私はＴＧ６４３です。で　ツアー会社の日程表見てみると
★全日空とのコードシェア便
乗り継ぎ案内
ターミナル到着後、２階到着ロビーに２つの航空機マークが付いてるトランジットカウンターを
経由し空港内のサインボードや案内に従い出発ロビーへ。

これだけでは、分からない。分からない。胃が痛い((+_+))
頭の中　真っ白　白。。。
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新空港　投稿者：ケンゾー 　投稿日：10月19日(木)12時13分1秒

ともさん
見えてきました。
皆さんの情報から、ＴＧなら「Ｃゲート」でしょう。
よって、トップページの写真の情報通りだと思います。
ＳＱ利用だと「Ｇゲート」になると思います。

多分・・・(￣▽￣;)
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：10月19日(木)12時19分58秒

奈々パパさん
　タイ航空とJALの到着ゲートはイミグレを挟んで反対側にあったんですね。
納得です。ありがとうございます。
ところでTGの「Ｃ」やJALの「Ｇ」はゲートとは呼ばず
コンコースと書いた方が良さそうですね。

みをぴぃさん
　お蔭様で、TGとJALの場合の案内がわかりかけてきました。
JAL（Gコンコース）の場合は旧バンコク空港での
「とにかく Transfer の示す方へ／Immigration には行かない」
が通用しないと言う事ですね。貴重なアドバイスになります。
事務所移転後の来週明けにTG、JALの通りの案内をアップしたいと思います。
ありがとうございます。

ともさん
　TG６４３の場合、簡単です。
HPの「スワンナプーム空港乗り継ぎ」（ケンゾーさん提供）を参考にして下さい。
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新空港　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月19日(木)12時46分18秒

>皆さんの情報から、ＴＧなら「Ｃゲート」でしょう。よって、トップページの写真の情報通りだと思います.
>ＳＱ利用だと「Ｇゲート」になると思います。

ケンゾーさん

こんにちは、
TGは当然、Cですよね。シンガポールですがここもANAと同じくスターアライアンス加盟しているので、
GではなくCではないでしょうか？どちらにしてもどこについたかは確認要ですね。(^^;)

andanteさん
＞ところでTGの「Ｃ」やJALの「Ｇ」はゲートとは呼ばずコンコースと書いた方が良さそうですね。

そうですね。コンコース内の各ゲートですからね
国際線乗り継ぎの場合は、到着の２Fで乗り継ぎ手続きをした後、３Fの国際線出発ロビーに行くのですよね。
だから、Gに出てくると、イミグレの手前のカウンターで手続きをして３Fに上がるものだと思っています。
それに対して、国内線に乗り継ぐ場合は、同じ２Fからの出発なので、Gからだとイミグレを通り過ぎて、
国内線コンコースに向かう必要があるのだと思います。

旧・新どちらの空港もいったことが無いので、あっているかどうかわかりませんが、
タイ航空のHPを見るかぎりではそのように思えます。　


ともさん
私のせいでよけいに迷ったみたいですね。でも、心配いりません。あなたは迷うことないですよ。
TGですから、一番簡単な最短距離コースです。私もだけど。(^^)
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SQは　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月19日(木)12時59分9秒

ケンゾーさん

http://www.singaporeair.co.jp/info/bkk/
に書いてありました。CとDのようです。
「シンガポール航空およびスターアライアンス搭乗ゲートはゲートC1～C10およびD1～D4です。」
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新空港　投稿者：ケンゾー 　投稿日：10月19日(木)13時01分25秒

奈々パパさん
訂正ありがとうございます。
その通りだと思います。
次回、空港係員に直接聞いてきま～す。
その方が、当てになら無いかも・・・知れませんが。
(￣▽￣;)
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新空港　投稿者：andante 　投稿日：10月19日(木)13時12分29秒

ケンゾーさん
「C」の場合は「TRANSFER」へ、
「G」の場合は「IMMIGRATION」の側を通ってその先の「TRANSFER」へ、
と言うのが判りました。
ところで「D」の場合は（なんだか前に「IMMIGRATION」があるように見えるので）
どうなのか確認お願いします。
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East＆West　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月19日(木)15時30分18秒

先ほどの
http://www.singaporeair.co.jp/info/bkk/
を見ると、
（ii） 乗り継ぎカウンターは2階エアサイドセンターEast＆Westにあります。
となっています。

国内線のA・Bとスターアライアンスの国際線のC・Dが交わる交差点がエアサイドEASTで
（これはケンゾーさんの乗り換え情報の写真５の付近と思われます)、
イミグレを中心に反対に位置にある、Dとスターアライアンス以外の
路線の国際線のE・F・Gが交わる交差点が、エアサイドWESTになっており、
それぞれに乗り継ぎカウンターがあると書いてあるので、
みをぴぃさんは、この エアサイドWESTの乗り継ぎカウンターに誘導されていたのではないでしょうか？
位置からして、WESTの乗り継ぎカウンターというのはスターアライアンス以外の
国際線乗り継ぎカウンターではないかと思います。
ですから国内線に乗り継ぐにはEASTの乗り継ぎカウンターに行く必要があるのだと思います。　
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ふぅぅ～！！　投稿者：とも 　投稿日：10月19日(木)16時36分54秒

ケンゾーさん　andanteさん　奈々パパさん
助かりましたぁヽ(^。^)ノ
やっと理解しました。っていうか私はケンゾーさんの
画像通りに行けばＯＫなんですよね？ねっ？
Ｔransit transferとＴransferとTransit to Domestic　
ちゃんと見てTransit to phuket（右）に行けばＯＫなんですよね？
喫煙場所だけは、しっかりインプットされましたが
出発ロビーは。。。ケンゾーさんの画像通りに行けば　ね(^^ゞ

楽しみ　と言うより何だか苦痛になってきました(T_T)
ＴＧは簡単なんですよね？悩まなくてＯＫなんですよね？
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ともさん　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月19日(木)17時10分36秒

>やっと理解しました。っていうか私はケンゾーさんの画像通りに行けばＯＫなんですよね？ねっ？
そのとおりですよ。全然心配いらないでしょ。(^^)

>ＴＧは簡単なんですよね？悩まなくてＯＫなんですよね？
道なりに行って４つ角を右に１回まがるだけでいいはずなので、
悩むことないと思いますよ。そうですよね。ケンゾーさん？
--------------------------------------------------------------------------------
ハイ(^-^)/　投稿者：ケンゾー 　投稿日：10月19日(木)17時28分46秒

ともさん、奈々パパさん
ＴＧ６４３の方は、写真の通りに進んでもらい、突き当たりを右に進んで、乗換えをしてくださいね。

左に行くと、またまた動く歩道が・・・延々と現れますので。
その先は入国のイミグレとなります。

〈おさらい〉
①飛行機を降りたら、どのゲートかを確認。
②歩道の流れに乗って、分岐まで進む。
③右に曲がって、乗換え口に。(約１０ｍ)
④いざ、プーケットへ
(^-^)/
--------------------------------------------------------------------------------
Ｔ字だったんだ　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月19日(木)19時17分52秒

＞突き当たりを右に進んで、乗換えをしてくださいね。

あ、そうか！
タイ航空のＨＰでは４つ角に見えましたが、その先は国内線なので、
壁があってまっすぐＡコンコースには行けず行き止まりなので
Ｔ字路なので右か左にしか曲がれないんですね。
じゃあ、突き当たりまでいけば国内線への案内があるわけだから、
曲がる場所を間違えることもなくわかりやすいですね。(^^)

Ｃ・Ｄ方面からは、たぶん直接Ａコンコースにはいけず、
いったんＢに行かないとＡにははいれないのでしょうね。

http://www.thaiair.co.jp/special/nbk/index3.html
の到着ロビー（２Ｆ）の地図を見ても、そのように壁があるように
国内線と国際線が手荷物受け取り所まで色分けされていますしね。
--------------------------------------------------------------------------------
乗り換えの続き　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月20日(金)07時57分18秒

http://www.tatnews.org/tourism_news/3034.asp#3

に詳しい情報がありました。

http://www.tatnews.org/tourism_news/3030.asp
にありますように、国際線は

Concourse building C1-C10　 459 m　（タイ航空を含めたスターアライアンス）
Concourse building D1-D8　 909 m　（D1-D4のみタイ航空を含めたスターアライアンス）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（D5-D8はJALを含めた非スターアライアンス）
Concourse building E1-E10 459 m　（JALを含めた非スターアライアンス）
Concourse building F1-F6　270 m　（JALを含めた非スターアライアンス）
Concourse building G1-G5　 432 m　（JALを含めた非スターアライアンス）

ですから、タイ航空でもD1-D4につくことあるのでその場合は、
ケンゾーさんの写真通りには行かないので要注意です。
この場合でも、ゲートをでてすぐ右に行けば、国内線への乗り継ぎカウンターにつきますから簡単ですね。

そして、
http://www.tatnews.org/tourism_news/3033.asp
の一つめの図
TRANSIT/TRANSFER PASSENGERS
http://www.tatnews.org/tourism_news/images/Suvarnabhumi/main/s-transfer-desk.gif
にあるようにairaside center Eastに

Ｃ→Ｄの角に（タイ航空の？）国際線から国際線の乗り継ぎカウンターが
Ｃ→Ｂの角に国際線から国内線の乗り継ぎカウンターが
Ａ→Ｂの角に国内線から国際線への乗り継ぎカウンターがあるようです。

あと、不明なのは、
airaside center West
にはどんな乗り継ぎカウンターがあるかですが？
これは不明ですが、予想としてはWest棟に国内線が無いことから、
国際線→国際線の乗り継ぎカウンターだけなんでしょうね。

andanteさんの書かれていたイミグレ前は、
http://www.tatnews.org/tourism_news/images/Suvarnabhumi/main/b-concourse-CDEF.gif
を見ると
Dの後半のゲート前になりそうですね。
（D2-D8あたりかな？　でも、図を見るとDには7機しか留まっていませんね？　^^;）
ただ、真ん前にあるのか？図にあるように２つの通路でつながっているのかはもう一つよくわかりませんが？
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新空港の公式HP　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月20日(金)13時17分25秒

なんてあったんですね

Terminal Map - Level 2 - Arrivalsはこんな感じだそうです。
http://www.bangkokairportonline.com/node/85

やたらトイレマークばかり目につきますね。
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マーク　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月20日(金)16時46分23秒

先ほどの地図ですが、マークが何を意味しているかわからないものもあったのですが

http://www.airportsuvarnabhumi.com/Internal_Airport.pdf

に載っていました。
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新空港　投稿者：ケンゾー 　投稿日：10月21日(土)22時26分58秒

奈々パパさん
詳しい情報有難うございます。
http://www.airportsuvarnabhumi.com/Internal_Airport.pdf
↑のレベル２（Ｃ１～Ｃ１０）に到着の時には、プーケットへの乗り換えが
Ｂ１～Ｂ６のフロアーとなっていたのが、トップにある空港案内（写真）です。
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訪プー報告①　投稿者：カズさん 　投稿日：10月30日(月)10時15分50秒

昨日は予定通り（定刻より１５分遅れ）プーケット国際空港に到着しました。

今回は、「バンコク　スワンナプーム空港」でのタイ国際航空→タイ国際航空への乗り継ぎについてです。
ご存知の思いますが、新空港はＨの横棒が左右に突き抜けた形で、
上が北であり入出国場所（国内線も含む）となっています。
私は成田も羽田も知りませんが、Ｈの右側が東ウィング（私が勝手に決めました。）で
Ａ及びＢの国内線ターミナル（コンコース）と国際線Ｃコンコースがあり、
Ｈの中央南側（下側）が国際線Ｄコンコース、左側が西ウィングでＥ・Ｆ・Ｇの
各国際線コンコースとなっています。
関空深夜発のＴＧ６７３便はＥコンコースのＥ１ターミナル（Ｈの左下部分）に到着し、まず、北に出て、
交差点を右（Ｈの中央で東方向の国内線Ａ・Ｂに向かう）に曲がり、延々と動く歩道で移動します。
どのコンコースに向かうかがわかっていれば迷うことは無いと思います。
只、この後Ｈの東ウィングの交差点（Ａ・Ｂ・Ｃコンコースの交わっている所）に
航空券チェックポイントがあります。
ここでヨーロッパからの到着客と遭遇し、混雑で相当時間（３０分余り）をくいました。
混雑と表示が見えないので場所が判りづらい。
ここで、国際線からの乗り継ぎ客は胸にシールを貼られます。
その後の乗り継ぎＡ１ターミナルへはすぐにわかります。
全体にわかりやすいですが、東と西の各ウィング交差点にあるチェックポイントの位置がわかりにくく、
込み合う為に乗り継ぎ時間に余裕が必要かと思いました。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：10月30日(月)10時55分37秒

カズさん
　空港乗り継ぎ情報ありがとうございます。
ところで
>新空港はＨの横棒が左右に突き抜けた形で、上が北であり
つまり、僕が説明に使用しているTGの見取り図とは正反対になるのでしょうか？
方角に付き混乱してしいます。
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東西南北　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月30日(月)12時44分26秒

＞つまり、僕が説明に使用しているTGの見取り図とは正反対になるのでしょうか？

そのとおりです。あの図だと、右（A-C)が西で、左（E-G)が東なので、
上（D）は南で、下（イミグレ)は北であっていると思いますよ。

以前UPした
http://www.singaporeair.co.jp/info/bkk/
を参照してください。

＞只、この後Ｈの東ウィングの交差点（Ａ・Ｂ・Ｃコンコースの交わっている所）

呼称としてはエアサイドセンターEASTというみたいです。

それよりも問題は

＞関空深夜発のＴＧ６７３便はＥコンコースのＥ１ターミナル（Ｈの左下部分）に到着

なのですが、タイ航空は、CかDにしか到着しないとHPにも書いてあるのですが、
Eコンコースについたということなら、ますます、到着ゲートの確認が必要ですね。
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方位　投稿者：奈々パパ 　投稿日：10月30日(月)12時52分54秒

http://www.tatnews.org/tourism_news/3034.asp#1

に方位入りの地図がありますよ。
2番目のSuvarnabhumi Airport Site Plan ていうのがわかりやすいかな？
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TG６７３乗り継ぎ　投稿者：andante 　投稿日：10月30日(月)15時09分6秒

奈々パパさん
　アドバイスありがとうございます。
つい先ほどカズさんとお会いしました。
カズさんがご覧になった見取り図はTG６７３便内で配布された英語のパンフでした。
TG東京のHPとは方角が逆のものでした。
そこで、当サイトの見取り図も方角の判りやすい英語版に
差し替えようかなとも考えたのですが
なにしろ無断借用、先方様からクレームが発生した場合、
誤るにも日本語＆日本人の方が
真意が伝わりやすいのでこのまま日本語版を使用します。
ところで問題は
ご指摘の通りTG６７３便が「C又はD」ではなく、想定外の「E」に着いた事です。
更なる体験談を求める次第です。
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空港　投稿者：奈々パパ 　投稿日：11月 3日(金)23時58分28秒

私の乗った福岡便は、ゲートについて降りるとコンコースには入らず、
階段で下に降ろされてバスで移動しました。振り返ってみると、ついたのは国内線のB4ゲートでした。
そこからバスでD6ゲートあたりの下で降ろされてそのまま階段を上がっていくとD6コンコースに出ました。
左方向にABCゲートがあると表示されていたので、
いくつもベルトを乗り継ぎ国内への乗り継ぎチェックポイントにたどり着きました。
ここで、搭乗券に搭乗口を手書きでA2と書かれて,internatinalのシールを貼るように指示されて
A2ゲートへ向かいました。今までの図面ではよくわかりませんでしたが、
チェックポイントの後ですぐに右方向のB方面と左方向のA方面に分かれていました。
乗り継ぎは何もなくスムーズでしたよ。やはり、国内線はこちらというのは
バスを降りた地点では見つかりませんでしたが、
ABC方面へ向かって行きイミグレの出てきた付近から表示されていたように思います。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日：11月 4日(土)11時14分34秒

奈々パパさん
　バス移動もあったのですか。
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昨日の御礼　投稿者：カズさん 　投稿日：11月 4日(土)12時26分35秒

奈々パパさん
　Ｄゲートから２階に上がり、「Ａ・Ｂ・Ｃ」ゲート方面へは「左方向」でしたか。
　「右方向」になると思っていたのですが。
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乗り継ぎ　投稿者：奈々パパ 　投稿日：11月 4日(土)23時33分12秒

andanteさん

バス移動させられましたよ。
移動中もあちこちで工事中でしたが。

カズさん

そうですね。右に思えますよね。
でも、左でした。
理由は階段なので真ん中まで上がると反対側に折れたから
結局２Fに上がるとイミグレではなく、飛行機の方に向いた状態になります。

感想としてはタイ航空でも現在はどこにつくかわからない。
だから、ABC方面の看板を早めに見つけるのが一番と思いました。
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乗り換えについて　投稿者：ニモ 　投稿日：11月 5日(日)12時18分56秒

はじめまして。一昨日プーケットから帰国しました。
こちらのサイトではいろいろな情報を得る事ができ、大変感謝しています。
我が家ではＡＮＡから国内線の乗り継ぎを体験しましたので、参考までに書き込みします。

行きはＡＮＡはＥゲート到着です。ＥからＤ三叉路（ＤＥＦの分かれ目）まで行くと
手書きの看板を持ったスタッフがいて、それぞれの搭乗券を確認しながらＤゲートへ
誘導していました。Ｄはどこまでも長く長く・・・途中、免税店・両替・入国口など
横目にひたすら動く歩道を歩きました。空港内はまだあちこち塗装していたり、壁画
を書いている途中だったりしました。夜でしたがとっても暗い照明で、長い道のり
が心細いほどです。Ｄの終わりがやっと乗り換えカウンター。ここでチケットに手書き
で搭乗ゲートを書き込んでもらいます。時間まで４Ｆでショッピング＆食事ができます。
タイ航空はＡ２からバス移動でした。まだまだあちこちに手書きの看板が目立ちますが
分かりやすいと思います。
帰りはバンコクエアウェイでした。プーケットからバンコクに着くとバス移動。バスを
降ろされたのはＤのＥ寄りの位置だと思います。どこに降ろされたのか一瞬分からず
歩いているうちにＤをＡＢＣ方面に歩いている事に気づきました。ですから行きも帰りも
ＥＦＧ側からＡＢＣ側に移動した事になります。また４Ｆで時間をつぶして、Ｄ２から
ＡＮＡに搭乗しました。このときなのですが、搭乗待合室には見事に何もありません。
トイレがひとつあるのみで、売店も喫煙室もなく、冷房の効きすぎなのか震えるほどさむかったです。
椅子が金属製なのもあり、座っていると底冷えします。ぎりぎりまで行か
ないことをお勧めします。私は早めに搭乗待合に行って静かにのんびり過ごしたい派なの
ですが、今回は暗いし寒いし、タイ旅行の最後にすっかり意気消沈してしまいました。

帰りは深夜１１：４５発のＡＮＡでしたが、空港内の施設はどこも営業していて問題なしでした。
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帰りの乗り継ぎ　投稿者：奈々パパ 　投稿日：11月 7日(火)17時15分0秒

ニモさんの報告を参考にさせて頂きました。ので引用して追加させて頂きますね。

＞帰りはバンコクエアウェイでした。プーケットからバンコクに着くとバス移動。バスを
降ろされたのはＤのＥ寄りの位置だと思います。どこに降ろされたのか一瞬分からず
歩いているうちにＤをＡＢＣ方面に歩いている事に気づきました。ですから行きも帰りも
ＥＦＧ側からＡＢＣ側に移動した事になります。

私も帰りもまたバスでした。プーケットからバンコクに着いたときはＣコンコースのＣ４辺りに
ついたのではないかと思います。そこからまたバスに降ろされて、domestic entranceまで運ばれました。
これは行きのinteenatinal entraceの少しABCよりでＣ６辺りだったと思います。
internatinal transferという看板が階段にあるのでわかりやすいです。上がってＤコンコースを
ABC方面に向かうわけですが、ずっと、internatinal transferの看板通りに行けば迷うことはありません。

＞また４Ｆで時間をつぶして、Ｄ２からＡＮＡに搭乗しました。
このときなのですが、搭乗待合室には見事に何もありません。
トイレがひとつあるのみで、売店も喫煙室もなく、
冷房の効きすぎなのか震えるほどさむかったです。椅子が金属製なのもあり、座っていると底冷えします。
ぎりぎりまで行かないことをお勧めします。私は早めに搭乗待合に行って静かにのんびり過ごしたい派なのですが、
今回は暗いし寒いし、タイ旅行の最後にすっかり意気消沈してしまいました。

これを見ていったので、ぎりぎりまで４Ｆですごそうと思い、登場時間の２０分前まで４Ｆにいました。
手荷物チェックゲートは４Ｆと３Ｆの２カ所にあります。中で４Ｆからくくだりのエスカレーターで
合流するようになっています。待合室はそこからまた１段下りて２Ｆに登場待合いがあります。
今回はＣ２Ａゲートだったのですが、ちょうど免税店などの真下なので暗くて、
おまけに前便がまだ飛んでいなくてremarkがまだcloseのままでopenになっていないので搭乗案内もなく、
カウンターに行ってみると、「福岡まだ」としか説明されず、何度も掲示板を確認にいったのですが、
ずっとcloseのままだったのに、搭乗時間を少し過ぎたぐらいに、いきなり搭乗案内があって
慌ただしくバスに乗り込みました。closeだからと４Ｆでのんびりしていたら乗り遅れたかも知れません。(^^;)

＞帰りは深夜１１：４５発のＡＮＡでしたが、空港内の施設はどこも営業していて問題なしでした。

３Ｆはお店が少ないので４Ｆに早く上がることをお勧めします。
23:00に着きましたが全てお店は開いていました。
ただ、陰に隠れているトイレ付近などまだまだ工事中でしたが。
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ただいま(^-^)/　投稿者：ケンゾー 　投稿日：11月 8日(水)00時05分35秒

大雨、嵐のローイクラトンから帰ってきました。

簡単ですが、行き帰りの情報から・・・。
＜往路＞：ＴＧ６４３
成田－バンコク間は、ほぼ満席。定刻通りに到着。
ゲートは「Ｃ１０」・・・ここからは、動く歩道を真っ直ぐ終点まで。
右に曲がって、乗り継ぎのチェック。
※ここで、乗り継ぎ便の案内は、カウンター前の「張り紙」だけ。（横に電光掲示板あり）
カウンターを過ぎ、左手のドアを入ると乗り換えゲートの「Ａ」「Ｂ」の看板。
今回は「Ｂ６」なので右へ曲がると・・・一番奥でした。
※そうそう、喫煙所は「Ｂ」に入ってからでも有りますのでご安心を。
　ただし、ここでも奥には無いので一番手前で、どうぞ。
　また、買い物が出来るのは「Ａ」側だけで時間が有りましたら、チョット寄ってからでも、ＯＫかも。
　でも、他のお客さんの迷惑になるので、登場時刻には遅れないように！！
　過去に、何回も自国の迷惑人を見ていますので・・・。

＜往路＞：ＴＧ６４０
バンコクには、「Ｃ８」に到着もバス移動。。。。国内線なので「ＤＯＭＥＳＴＩＣ」の
入り口へ案内されます。
ここからは帰国の方は「ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ ＴＲＡＮＳＦＡＲ」の看板を目指して。
自分が居るところは、バスを降りてから２階に上がったので２階。
通路を案内通りに行くと、所々で曲がり角がありますが、「ＴＧ６４０は？」とか
「ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬは？」とか聞くと「あっち→」とか言ってくれます。
そして「えっ！！」と思うような・・・カウンターがあって、そこの無愛想な係員に
チケットをチェックしてもらい三階に上がるエスカレーターで・・・・
目印どおりに行くと、結構簡単ですのでご安心を。
更に四階に上がるとメインコンコースの中心の目印「建物」が目に入るので。
自分の搭乗ゲート「Ｃ」「Ｄ」の案内板を探してください。
※スシバーや丼物店はそこから少し離れています。
土産物や免税店も開いていますので、買い物は問題ないですよ。
※喫煙コーナーは「Ｃ１ａ」「Ｃ２ａ」の一番濃くですのので！！
　今回は帰りが「Ｃ８」でしたが、そこには「ＳｍｏｏｋｉｎｎｇＲｏｏｍ　Ｃ１ａ、Ｃ２a」と
　張り紙がありました。。。。
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訂正　投稿者：奈々パパ 　投稿日：11月 8日(水)14時30分38秒

＞そこからまたバスに降ろされて、domestic entranceまで運ばれました。
これは行きのinteenatinal entraceの少しABCよりでＣ６辺りだったと思います。

これ、書き間違いです。「少しＡＢＣよりで、Ｄ４辺りだったかと思います。」
２Ｆに上がったはずですが、イミグレは見ていないので、
イミグレのすぐＡＢＣよりに出てくるのではないでしょうか？

>カズさんがご覧になった見取り図はTG６７３便内で配布された英語のパンフでした。

この日本語パンフもありますよ。福岡空港のチェックインカウンターに置いてありました。
ＧＥＴしてきました。機内では英語パンフをくれましたが。

ＴＧ６４０は、バンコクからは成田行きになるんですよね？
だからケンゾーさんは着いたゲートに逆戻りですよね？
私たちの福岡便でＣ２Ａゲートでしたがここは下りるだけでまたバス移動（多分Ａの着くゲートは
陸橋が無くバスだと思います）で、
コンコースからかなり離れた場所にぽつんと駐機している飛行機まで運ばれて乗り込みました。
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スワンナプーム空港　帰国編　投稿者：カズさん 　投稿日：11月 8日(水)21時39分59秒

今回が帰国編　初めだからかも知れませんが、案内が不足でわかりにくい。
特に喫煙室、その他　長距離の歩行などが不便でした。（私の感想）

プーケット（ＨＫＴ）→バンコク（ＢＫＫ）→関西空港（ＫＩＸ）、
タイ国際航空（ＴＧ９２０便）→タイ・日本航空シェアー便（ＴＧ６２２便）利用

ＴＧ９２０便もＣターミナルとＥターミナルの間で、Ｄ４ゲートの南に駐機し、バスにて移動。
バスはＤ２ゲート横にあたる「到着便専用ゲート」にて全員下車。
館内へ入るとすぐ右側にエスカレーターがあり２階へ移動、そのまま直進（平面エスカレーター有り）、
途中　案内係員が随所に配置されています。
（これは入国時同様　東ウィング＜Ａ・Ｂ・Ｃコンコース方向＞へ移動しています。
　但し、入国時通路とはガラス壁で仕切られています。ここに「喫煙室」があったのかどうかが不明。）

Ａコンコース通路を過ぎたすぐ左側（Ｂ１～６ゲートの手前）に「Transfer to International」の
案内看板と案内係員が誘導し直ぐにわかります。
（ここは、入国時に込み合った「国内線チェックポイント」の手前にあたる）
国際線へのチェックポイントを通過し、２階～３階、３階～４階への各エスカレーターがあり、
３階・４階フロアーは皆さんの書き込みの通り、飲食・土産等に対応しています。
４階へ上がった正面方向はＣコンコース方面となっています。
（３階のＢコンコース方向に「タイ航空　エコノミー待合所」があり、長時間の待ち時間・
子供連れの皆さんにはゆっくりと休憩ができると思います。）
喫煙所がなく、「喫煙所は２階」との表示しかありません。
勿論、英語と記号表記ですが、すでに２階へ行くことが出来ません。

ＴＧ６２２の搭乗ゲートは「Ｄ８Ａ」、私は４階にて「Ｄ１－Ｄ８」ゲートに向かい、途中で３階へ下ります。
３階へ下りた所が「Ｄ１ゲート」、ここからずう～と、ずう～と「Ｄ８ゲート」まで、延々と歩行のみで移動します。
このフロアーは３階なので、当然「喫煙所」はありません。
「Ｄ８ゲート案内」で２階へ下ります。
「Ｄ８、Ｄ８ａ」の搭乗ゲートの横に、「喫煙所」がやっとありました。
英語の出来ない私には、「喫煙所」探しが苦痛でした。
「Ｄ８ａ搭乗ゲート」を通過し、１階へ下りるとバスが待機しており、バスにてＴＧ６２２便への移動となりました。

後は順調に定刻どおり、０７時１０分　関西国際空港に到着しました。

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■(無題)　投稿者：たけさん 　投稿日： 9月 8日(金)20時07分23秒

ここの掲示板は頼りになります。なるほどありがとうございます。
あさってから出発なのでたのしみです！！
ところで飛行機内って機内食以外に軽食かなにか食ベ物サービスってあるのですか？
ちなみにタイ国際航空です。
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食事・・・。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 9月 8日(金)21時27分40秒

たけさんさん
サワッディークラップ。
＞機内食以外に軽食かなにか・・・
私の場合は、成田出発のＴＧ６４３が多いので、それを例に・・・。
①ＴＡＢＩ　ＯＫＡＫＩ　（スナック菓子）
　※初めに配られる、スナックです。（紫と白のツートンカラーの小袋）
②機内食サービス
③サンドイッチ　又は　アイスクリーム
　※バンコク到着前に、どちらかが配られます。（最近は、アイスクリーム）
プーケット行きに乗り換え・・・・
④スナック
　※一村一品（ＯＴＯＰ）運動の作品のスナック・・・確か、ハーバル何とか。
　　味は、好みによります。。。。。。
こんな感じでしょうか！！
ちなみに、私はビールを愛好しておりますので、ツマミは持参します。
定番の「柿の種」やポテチ、乾き物・・・・相棒は毎回「イカ薫」や「サキイカ」持参です。
※私の場合、ビアシン２缶～３缶、ワイン２杯・・・なので、ツマミ持参は欠かせません。
こんな感じで、イメージできますかぁ～？？

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■タイ航空　投稿者：ゆう 　投稿日： 9月 6日(水)16時21分52秒

飛行機預け入れ荷物について教えてください。
サーフィンボードは別途チャージがかかるそうですが、ボディボードはチャージかかりますか？
また、無料だったとして、スーツケース＆ボードの２点預ける時はその分お金かかるのでしょうかか？
現地でレンタルするお金を少しでも節約したく検討中です。。。
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機内預け荷物　投稿者：カズさん 　投稿日： 9月 8日(金)23時00分44秒

ゆうさん
　搭乗予定は「タイ国際航空」として、報告します。
　実際　私はサーフィンもボディボードもしませんのでこうした品物の持ち込みは知りませんが、
　＞サーフィンボードは別途チャージがかかるそうですが、ボディボードはチャージかかりますか？
　について、過去、椅子（１ｍ×１．８ｍ位）や草払機（現在これは可燃機械に付き、持込み不可）を
　預けました。
　機内預け荷物は、大きさではなく、重量制限のみと思います。
　通常エコノミークラスは２０ｋｇ（５ｋｇ程度オーバーは大目に見ていただけるかと）。
　「タイ国際航空」リピーターであれば、是非　「ロイヤル　オーキッド　プラス」に
　会員登録すれば良いと思います。
　２～３年の間に、２万マイル貯めれば「シルバー　クラス」に。
　「シルバー　クラス」では、３０ｋｇまで無料で荷物預けできます。
　「タイ国際航空」ホームページを確認ください。
　全日空を含め通用する、「スター　アライアンス」加盟航空会社です。
　搭乗券引き換えカウンターでとにかく言葉でお願いしてみては。
　【２００５年９月現在】
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ボディボード　投稿者：yottii 　投稿日： 9月 9日(土)07時44分28秒

☆ゆうさん☆
※タイ航空、UAはボディーボードのチャージなし。
ーと、
http://www.phuketwebmagazine.com/surf.htm
に、記載されておりました。
お預け荷は、2つになっても、何にも追加は取られませんでしたよぉ～
でも、念の為ー確認される事ーお勧めいたします。

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■(無題)　投稿者：たけさん 　投稿日： 9月 5日(火)21時03分4秒

ありがとうございます。
カタのピーチヒルホテルに宿泊するのですが、よるはバトンに遊びに行きたいです。
深夜タクシーなどもあるのでしょうか？　
又、タイ国際航空で行くのですが、液体の機内持ち込みはやはりだめなんでしょうか？
機内に持ち込まないバッグってペラペラの薄い普通のカバンでは不安でしょうか？
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無事につきつきぃ～　投稿者：ちゃおず 　投稿日： 9月 6日(水)00時07分39秒

今朝方チャオ、つきつきさん共々無事に戻って参りました。
長いようで短い、５泊７日の旅でした。

たけさんさん
タイ航空の機内液体持ち込みは行きも帰りもＯＫでしたよ。
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現地報告　投稿者：哲 　投稿日： 9月 6日(水)15時45分10秒

たけさんさん
＞液体の機内持ち込みはやはりだめなんでしょうか？
全く問題はないです。因みに私はラーメンのスープを容器に入れて持ってきました（笑）
調べられることもありませんでした。
ただし、成田ではペットボトルについては、中身チェックを行ってました。
（別に没収されるということではありませんでした）
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 9月 6日(水)15時53分16秒

たけさんさん
　カタビーチにも深夜タクシー（軽四輪トゥクトゥク/交渉制）があります。
周辺の店が終わるのは２時ですから、２時過ぎまで沢山あります。
また、パトンまで行かなくてもピーチヒルの前が小パトンのような歓楽街ですよ。

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■(無題)　投稿者：Maria 　投稿日： 9月 5日(火)12時46分28秒

9/15より家族でプーケットへ初旅行です。
30代女子2名、30代男子1名、母（70歳）、7歳女の子のメンバーです。
ツアーではなく個人で飛行機＆ホテルを予約するので、
事前に疑問点を解決させて頂けると安心なのですが。。。

①空港からル・メリディアン・プーケット・ビーチリゾートまでメータータクシーを利用すると幾ら位になりますか？
ホテルからの送迎チャーターが高かったもので・・・
またタクシーは何人まで乗れるのでしょうか？
タクシー以外、何かオススメの移動手段はありますか？
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 9月 6日(水)15時53分16秒

Mariaさん
空港からメリディアンまで、メータータクシーは４００～５００バーツと推測します。
料金はメーター表示＋空港待機料金？１００バーツの合計になります。
メータータクシー以外にリムジンタクシーがあります。
これは５００～６００バーツと推測します。

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■はじめまして　投稿者：たけさん 　投稿日： 9月 4日(月)22時48分44秒

カタビーチに宿泊します
カタビーチ地区にもレンタカーはあるのでしょうか？
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早く私もプケトに行きタイ。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 9月 4日(月)23時13分20秒

たけさんさん
サワッディークラップ。はじめまして。
＞カタビーチ地区にもレンタカーはあるのでしょうか？
ハイ、各ビーチには勿論。その他にも街道沿いでは良く見かけます。
ただ、保険の有効期限とかは、ちゃんと確認してくださいね。
万が一の時にトラブラ無いようにしたいですから。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 9月 5日(火)12時40分53秒

たけさんさん
　ケンゾーさんの助っ人レスを参考にして下さい。
補足
ホテルでも手配していると思います。
用意されてない場合でもボーイさんが手配してくれるでしょう。
ホテルでレンタルした場合の利点は
パスポートは掲示だけで預ける必要がありません。
また、何かのトラブルの際も心強いです。

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■タイ国際空港　投稿者：ソロ・ツーリスト 　投稿日： 9月 4日(月)11時38分27秒

初めまして、一人旅が好きなオヤジです。
何でも今月中に、国際空港はドンムアンから変わるらしいのですが、
詳しい情報など分りましたら教えて下さい。
予定はまだ先のことですが、国際便から国内便への乗り継ぎは、
どうなるのかちょっと心配です・・・・・
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プーケット便り・その２　投稿者：andante 　投稿日： 9月 4日(月)12時42分50秒

ソロ・ツーリストさん
　始めまして
９月２８日をもって全ての商業フライトは
現在のドンムアン空港からスワンナプーム新空港へ移転します。
２８日以降は国際線から国内線の乗り換えも
スワンナプーム空港になります。
一部の格安航空、例エアーアジアは９月２５日に移転します。

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■初プーケットです！　投稿者：ゆう 　投稿日： 9月 2日(土)00時31分0秒

９月１０日から５泊７日でプーケットへ行きます。いろいろ調べていてこちらのサイトを見付けました。
直前なのに何をするか全く決めてません。。いろいろ質問させてください！よろしくお願いします♪

②レンタルバイクで市内観光などするのはやはり無謀でしょうか？しかも二人乗り。
そもそもレンタルバイクは二人乗りＯＫ？？？
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プケト！！　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 9月 2日(土)08時43分21秒

ゆうさん
②レンタルバイクで市内観光などするのはやはり無謀でしょうか？
レンタルでの二人乗りはＯＫです。
勿論、国際免許は持参してください。
ただ、初めての場所でのバイクは、あまりお奨めできませんね。
道の状況や、相手の運転マナーもわからないと、思わぬトラブルが・・・・。
私は、最近バイクに乗っていますが、初めの訪プー数回は、怖くて乗れませんでした。
最近は、道も覚え、現地の人間がどんな運転なのかわかってきたので乗っています。

細かい、質問ドンドンしてください。
待っていま～す。
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ありがとうございます。　投稿者：ゆう 　投稿日： 9月 2日(土)23時29分0秒

ケンゾーさん、andanteさん、早速のレスありがとうございます。

レンタルバイクについて。。ガイドブックを見ると日本の運転免許証提示もしくは預ける、とあるんですが、
国際免許証が必要なんでしょうか？私持ってない・・
でもどんな雰囲気の街なのか・道路状況も全くわからずなので、現地に着いてから考えてみますね。
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まだまだ、日本も暑いですね。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 9月 3日(日)13時58分31秒

ゆうさん
＞ガイドブックを見ると日本の運転免許証提示もしくは預ける
こられは、借りるときですね？！
パスポートのコピーがあれば、それと保証金を預ければＯＫでしょう。
国際免許は、検問やお巡りさんのチェックの時に必要です。
ないと、パスポートは？とか色々と面倒ですよ。
基本的に、日本の免許証では通じません。
国際免許証とパスポートの携帯、そして検問の際は提示が必要です。
ただ、私は・・・・この３年間でお巡りさんにバイクを止められたのが１回だけ。
勿論、両方とも持参していますので、提示してＯＫでした。
それと、飲酒運転は違反ですし危険なので、しないようにしてくださいね。
※飲酒で検挙されると、問答無用でブタ箱入りで、罰金+労働奉仕が待っていますので
折角の旅行が台無しに・・・・。気をつけてくださいね。
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交通検問　投稿者：カズさん 　投稿日： 9月 3日(日)20時02分26秒

私は１０回の訪プーで計４回検問に会いました。
国際免許証以外、見せる必要はありません。
まずは、ヘルメットは着用の事。ノーヘルはタイ人・外国人関係なしで止められます。
ノーヘル罰金３００Ｂだったかな？私は検挙一度もなし。
その他、通常の検問では外国人のみが止められている模様。
なお、ＪＷマリオットリゾートホテルからサラシン大橋との中間にある「タオハチャイ　チェックポイント」では、
物々しい検問ですが停車を命じられた事はありません。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 9月 4日(月)12時14分54秒

カズさん
　検問助っ人レスありがとうございます。
>国際免許証以外、見せる必要はありません。
これはそのときの係官の裁量次第です。
基本的に身分証明証（外国人の場合はパスポート）の提示も必要です。
かなり前の話ですが
検問で停止を命ぜられ、こちらは免許（タイ免許）携帯、ヘルメット着用、酒気無し。
余裕で免許証を提示したところ、更に身分証明証の提示を求められました。
幸い、そのときは１０数分のお説教＋αで放免されました。
日本では免許証が身分証明証として扱われ、日本人はそれに慣きっていますが、
こちらでは、運転免許証とは別に身分証明証の携帯が義務付けられています。
実際、パスポートはセキュリティーの問題からホテルのセーフティーボックスに保管しますが
本来は携帯を義務付けられているものです。
せめてコピーは携帯していた方が無難です。

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■バンコク乗り継ぎ　ＡＮＡ→ＴＧ　投稿者：あじゅま 　投稿日： 6月20日(火)03時39分35秒

ANA　全日空便は　
バンコク　ドムアン空港（DONMUANG　ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ　ＡＩＲＰＯＲＴ）の
国際旅客ターミナル２の２階に到着します。
同日乗換えでプーケットへいく場合　入国審査はプーケットで行われるので
バンコクで入国せずトランジットカウンターを目指します。

飛行機を降りたら人の流れに沿って歩きます。
（到着したスポットにもよりますが）少し歩くと　右に曲がりますがほとんどの人が曲がるので　
その流れに沿って曲がります。後はひたすら歩きます。

到着が２階、トランジットカウンターも２階なのでただひたすら歩きます。

途中　ＩＭＭＩＧＲＡＴＩＯＮやＴＲＡＮＳＩＴなどありますがただただまっすぐ歩きます。

ＰＧ（バンコク　エアウェイズ）の　乗り継ぎゲートがあるようで係員が誘導していましたが
（いつもなのかその日だけなのかわからないですが）それを横目で見て歩きます。

途中不安になったらンフォメーションがありますから搭乗券を見せるといいと思います。
きっともっと先だといわれます（笑）

チェックイン時では搭乗ゲートはわかっていないので気になり
途中出発便の案内が電光掲示板に表示されていたのを見ましたが
多分国際線の表示なのでしょうか・・・
目指すプーケット行きの表示はなかったです。

目指せ　ターミナル１。

そうなんです。
ＡＮＡ到着はターミナル２。　ＴＧはターミナル１。
歩くわけです。

やっとついた　トランジットカウンターで　ゲートの確認を私はしました。
トランジットカウンターの周りには　フードコートのような感じのものがあったり　
スーベニアショップがあったり　椅子がたくさんあったり
ターミナルの移動の間の感じとはかなり違います

その横に　階段（エスカレーター）があります。（少しわかりづらいかもしれませんが）
ここは２階なので１階に降りるとセキュリティーチェックがありその先がバスに乗るゲートです。

ここからは　ＴＧ利用で日本から来た方達と同じです。
セキュリティーを通っても　トイレや売店？はあります。喫煙所もあったそうです。

自分が乗る飛行機に乗るためのバスゲートですが
（１～７だったかな）あまりわかりやすい表示をしていないので私はここでも確認します。
案の定　ＴＲＡＮＳＩＴカウンターで書いてもらったゲートとは違いました（苦笑）

ここでの注意は　行き先ではなく　便名で確認することです。
プーケット経由の便もあり　行き先は最終地で到着地で表示されているからです。

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■レンタカーについて　投稿者：みをぴぃ 　投稿日： 4月12日(水)20時08分57秒

５月に夫婦２人で５日間行く予定です。初のプーケット旅行です。
レンタカーを借りるために国際免許を取ろうかと思うのですが、
これは２人とも申請するべきですか？
それとも片方だけ（「夫のみ」など）の取得でも、２人とも運転できるのでしょうか。
ちなみに普通自動車免許は夫婦ともども持ってます。
ご回答よろしくお願いします。
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新年、オメデトウございます。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 4月13日(木)00時55分59秒

サワッディー　ピー　マイ　クラップ　！！

みをびぃさん
サワッディークラップ。はじめまして。
＞それとも片方だけ（「夫のみ」など）の取得でも、２人とも運転できるのでしょうか。
いえいえ、運転するならお互いに必要です。
検問もたまにありますから、無いと即罰金です。
※私は、免許の提示はいまだに１度だけの幸運？？ですが・・・。
もし、運転するならお互いに用意しましょうね。
宿泊のホテル以外で借りる場合は、免許書とパスポートのコピーを持っているといいですよ。
パスポートを預けるのは怖いですから・・・・。
それと、バンコクほどではないですが、街の中心部やロータリーでは結構戸惑いも
あると思います。
たまに、道路逆走バイクやウインカー無しの左折右折の車も見かけます。
一通り街を見てから、レンタされた方がいいかと思います。
私は最近、バイクを借りるようになしましたが、たぶん運転は慎重です。
バイクで１００ｋｍ／ｈはまだ、出していません。（６０～７０ｋｍ／ｈは普通ですが）
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Re レンタカーについて　　投稿者：XD1 at Phuket 　投稿日： 4月13日(木)00時56分45秒

　国際運転免許ですが、運転する人が本人のものを持っている必要があります。
お二人とも運転するのであれば、お二人とも取得しておく必要があります。
そうでないと、日本と同様に法的に無免許運転という状態になります。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 4月13日(木)11時32分22秒

みをぴぃさん
　ケンゾーさん、XD1 at Phuketさんの助っ人レス通りです。
また、プーケットでの運転は現地の交通事情に通じてからの方が宜しいかと思います。
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お～！！やっと登場ですな。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 5月 8日(月)23時30分20秒

みをぴぃさん
トゥクトゥクを拾う時は、止まっている車ではなくて、走ってきた車を捕まえて
料金交渉した方が、安い場合が多いですよ。
※止める時は、手を４５度斜め下に向け運転手に「止まれ」の合図！　ですからね。
　タイ式の車の止め方です。（旅慣れている印象を相手に与えられるかも？！）
試してみてください。（交渉は英語でＯＫ！！）

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■バンコクでの乗り換え　投稿者：たる 　投稿日： 4月 8日(土)16時36分58秒

初めまして。GWに家族で初めてプーケットいきます。
関空よりバンコクまでがJL5031便バンコク～プーケットはJL5901便ですが（どちらも運航はTG）
この場合、入国審査はやはりバンコクなのでしょうか？ご存知の方、教えてくださいませ。お願いし増す。
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入国審査　投稿者：yottii 　投稿日： 4月 9日(日)07時40分14秒

☆たるさん☆
入国審査は、プーケットで、ですよぉ＝
バンコクで，入国しない様に・・・
http://www.phukettravelguide.com/transit.html
↑
こちらに、andanteさんの、詳しい乗り換え案内が、あります。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 4月10日(月)15時14分13秒

たるさん
　始めまして。
JL5901便でプーケット着と言うのを始めて知りました。
確信を持てないのですが運行はTGとのことですので
入国審査はプーケットになると思います。
日本での空港チェックイン時に、スタッフに確認、
もしくは機内預けの荷物のタグを確認して下さい。
「BKK」とあればバンコク行き、バンコクで入国審査となります。
「HKT」とあればプーケット行き、プーケットで入国審査となります。

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■バンコクでの乗り換えについて　投稿者：海人 　投稿日： 3月27日(月)22時23分35秒

はじめまして。４月の末に台北からチャイナエアラインでバンコクに入り、その後ＴＧの
国内線でプーケットに行く予定なのですが、乗り継ぎの時間が２時間２０分あります。
ＣＩ695で16：00にバンコク到着、その後入国審査を受けた後、国内線ターミナルから18：20発
のＴＧ221でプーケットに向かう予定です。この時間で乗り継ぎは可能でしょうか？赤ん坊も
いるものでなるべく余裕をもって行動したいのですが、如何なものでしょう？
何方かご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただければ幸甚です。宜しくお願い致します。
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バンコク乗り継ぎ　投稿者：のりたま 　投稿日： 3月28日(火)09時06分9秒

海人さん、はじめまして。
数年前にキャセイでバンコクに入り、
バンコクエアウェイズでサムイに行ったことがあります。
乗り継ぎ時間は海人さんと同じくらいだったと思います。
（自分で便を指定する（予約する）場合を除き、旅行社は乗り継ぎ可能なフライトを取ってくれるはず）
ターミナルのバス移動（国際線～国内線）は難しいものではありません。
国際線ターミナルを出たところ、あるいはちょっと右か左くらいに
国内線（Domestic）行きバス乗り場がすぐに見つけられるはず。
バスは頻繁に巡回しているはずですし、バスでの移動時間は数分だと思いますよ。

だっこが必要な小さなお子さんと一緒なら荷物は軽く、小さく、少なくがよろしいのではないでしょうか。
直行便ならさほど気にしなくてもいいですけど・・・

乗り継ぎに２時間もあれば大丈夫(^_^)v
でも心配・・・ということなら機内で乗り継ぎであることを申し出て
優先降機できるようにお願いしてみては？

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■さてと。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 2月11日(土)22時37分27秒

ところで・・・・・
この際、タイ航空さんが直行便を復活させるまで、バンコクのトランジット
情報を皆さんにタイムリーにレスしてはどうでしょうか？
直行便が無くても、プーケットはプーケット！！
初めてでも、リピートでも「癒されます」から・・・・。
ただ、日本からの障害は「直行便の廃止」・・・・。
ならば、プーケット行きのお客さんが増えればおのずと直行便の復活は期待できますよね？
その日が来るまで、キッチリ応援したいと思います。

で・・・・・・
バンコクの乗り換え情報をお願いします！！
注意点や免税店情報、何でもＯＫです！！
宜しくお願いします。
乗り換えの注意点や目印。乗り換え場所の状況（喫煙所、売店・・・等）
ちなみに、私は帰路の時、「違うバス」に乗せられて、危うく香港に行かされるところでした。
今、皆さんの情報が困っている方への助っ人になります。
宜しくお願いいたします。ｍ（＿＿）ｍ
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直行便を望むなら　投稿者：XD1 at Phuket 　投稿日： 2月11日(土)22時46分28秒

　最近タイ航空に乗っていないんで違うのかもしれませんが、
多くの場合、機内誌に乗客が意見を書く用紙が入っています。切り取って折り畳むと封筒の形になるので、
後で郵送しても良いですし（切手は自分で貼るのかな？、受取人払いだったかな？）、
機内でスッチーに手渡しても良いんです。

　直行便を望むのでしたら、行きと帰りにその要望を書いて出しても良いんじゃないでしょうか。
日本語で書いて日本人スッチーに手渡せば良いんです。
もちろん、（バンコク経由の）タイ航空に乗っている時じゃないと意味ないですけど。

（読む人が居てのことなので、言葉は丁寧にしましょう）
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１・３０　投稿者：みさき 　投稿日： 2月12日(日)05時55分31秒

実は私もバンコクの乗換えで少し時間がかかりました。
プーケットからバンコクに到着し、バンコク→成田のチケットを見ると搭乗口が書いてない！
ならばとモニターを見てもＴＧの成田行きの表示無し。
到着が遅れた為、乗り換えの時間があまりない！
うろたえる相方。しかも相方は印刷された日付をゲート番号と勘違いし、『３０って書いてあるじゃん！』と、
キレ気味に私を置いて勝手にどんどん歩いていく。
人混みの中で、それは日付だよ！と怒鳴る私。
あまりの不甲斐なさに、こういう事が成田離婚の原因なのかな～
と、冷静に思ってみたりする。
『インフォメーションに聞けばいいんだよ』と相方を落ち着かせ、
インフォメーションを探すもなかなか見つからない。
やっと見つけてゲート番号聞いたら逆方向の５番だよ・・。
『まだ時間あるから大丈夫だ・・』って！
振り返った時既に相方は５番ゲートに向かい歩いていた・・・と言うより走ってた。
あの～石鹸買いたいんですけど～。
そんなこんなで石鹸も探せず、ひたすら相方を追いかけ５番ゲートに。
うろたえる相方のせいで石鹸買えず、アッタマきたので相方を独りぼっちにしてやろうと、
しばし喫煙室にこもろうと決意。『フフ・・独りにされて不安に違いない　ﾆｬ』
しかし、煙幕に近い複流煙に惨敗あえなく外に。
そして１５分程遅れてやっと搭乗案内・・・・。
全員着席、と思いきやなかなか動き出さない。
と、そこに日本人グループが遅れて搭乗！１５分遅れたのに、更に遅れるなんてなんて人達なのかしら！
私の後ろの席に座り『買えてよかったね～』
なんて話してるし！遅れた理由は解らないけど、反省の様子がうかがえない。
ＴＧの乗り換えの案内の悪さと、うろたえる相方のせいで買えなかった石鹸への思いが蘇りイライラは最高潮。
落ち着けっ私っ、ここでぶちキレたら楽しかった旅が台無しよ・・
と自分に言い聞かせ目をつぶる。しばらくするとキャプテンからアナウンスが。
ソーリーって謝っているよ？日本人アテンダントが機長に変わりアナウンス。
『貨物積み込みの為、少々離陸が遅れます』だそうだ・・。
既に怒る気力もなくまた目をつぶる。
何だか暑いよ・・・外でギーコーギーコー変な音がしてるよ・・・
乗客がどよめき出すと、またまたキャプテンからアナウンス。
またまたソーリーって言ってるよ。
『空調の修理の為、４０分ほど遅れます』って、貨物の積み込みって嘘だったのかいな？
この時点で既に１時間ほど機内にいる。空調壊れてるから暑いよ～！外に出してくれよ～
すっかり具合が悪くなってしまい顔面蒼白、またまたうろたえる相方。
具合が悪いとアテンダントに告げると後方ハッチを開けてくれた。
具合悪いながらもハッチから地面を見下ろし『おお！意外と高いんだな～。
めったに見れない光景だぞ』等と感動してみる。
ハッチのすぐ横にあったキャプテンからの直通電話？が鳴る。
うまく繋がらないらしく、アテンダントが何度も受話器を取ったり置いたりしてる・・
内線すらうまく繋がらないＴＧ・・オイオイ・・大丈夫なのかよ。
こんな事なら、時間かかってもＳＱにしとくんだった・・と思いながら外を眺めていると
キャプテンからのＧｏサインが出てようやく離陸。
遅れたせいかお腹もすいてきた。しかし出された軽食はクッキーとパウンドケーキとフルーツジュース。
子供のおやつかいな。とても夜中に大人が食べるモノとは思えん。
あたしゃ甘いモンが苦手なんじゃー。そっと蓋を閉じる。
往路で出してくれた鶏肉のパイが美味しくてよかったな～。
気を取り直し、機内販売でリニューアルされた光るＴＧマウスを購入♪
その後、爆睡。

帰宅後、マウスを早速使ってみたけど、カーソル飛びが激しく使えん！
長くダラダラ書いた割にあんまり参考になってませんが、こんな感じでした。
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バンコク→プーケット　投稿者：みさき 　投稿日： 2月12日(日)07時14分20秒

先ほど書き込んだものがあまりにも役に立ちそうもないので・・・。

成田→バンコクに到着すると、通路に差し掛かる所で『プーケット行きはあっち』みたいな看板を
持って立っている人がいます。なぜか５人ほどで立ってました。
その通路をてくてく歩いていくと、途中の左側にバンコクの入国審査があります。
多くの人がここで戸惑っていました。１箇所に５人も置かずにここにも看板持ちがいれば良いのに。
入国審査は無視し、まっすぐ歩いていきます。途中に喫煙所があるので
ここで一服すると良いでしょう。
途中で階段を降りたような気が・・。確か、ここには案内人がいました。
曖昧ですみません・・。

成田→バンコクの機内で女性にデンファーレと言う紫色のお花のコサージュをくれます。
大体の女性はバック等に付けているので、解らなくなる前にこのお花を付けている人達に
着いていくのもいいと思いますが、稀にチェンマイ等、違うトコに行く人がいるのと、
その人が間違うと、ついでに自分まで間違えてしまいます。

ケンゾーさん。こんな感じでいいですか・・・。
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トランジット情報・・・・。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 2月12日(日)11時10分16秒

みさきさん
早速のレス、ありがとうございます。
＞こんな感じでいいですか・・・。
助かります！！　コープクンマーククラップ。

しばらく、行ってない（？）ので、みさきさんのレスから思い出すと・・・・。
＞成田→バンコクに到着すると、通路に差し掛かる所で『プーケット行きはあっち』
＞みたいな看板を持って立っている人がいます。
到着するゲートにもよりますが、遠くから通路を延々と歩くことや、比較的近くの場合もありますよね。
その、人が看板を持って立っている所に差し掛かったら、右手方向に少し進み、左側に
エスカレーター（ちょっと陰になって見えにくい）があるので、それを上がると上のロビー。
こんな感じでしたよね？？
・まず、大切なのは「乗り換え」なので、「入国審査」は無いと言う事。
・今のところ、乗り換えのゲート番号が「１番ゲート」～「７番ゲート」の場合が多い。
・そして、そのゲートは１階なので、１度エスカレータや階段で上に上がっても、
また下に行かなくてはいけないと言う事。
・そして、入り口の係員にチケットの半券を見せ、荷物のセキュリティーチェックを受けて、いざ出発ロビーに。
って、感じでしょうか？
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私の場合は　投稿者：哲 　投稿日： 2月12日(日)11時41分37秒

＞成田→バンコクに到着すると、通路に差し掛かる所で『プーケット行きはあっち』
私が行った時は、確か５番ゲートだったと思うのですが、そのまま矢印の方向に歩いていくと、
１番～５番方向が左側に矢印が向いていたのです。
実は、それは入国審査に向かっているのです。そう入国審査の入り口（？）番号なんですね。
確かそれも「１～５GATE」となっているので間違えてしまうのです。実際は左折しないでまっすぐ進むと、
新たに５番ゲートの案内が出ているのですが、皆さんそこで迷っていました。
私もいったん確認のために戻りかけました。
こんなんでは定刻通り出発はしないですよね。
それと時間があまりないので、買い物をすると時間に間に合わなくなってしまいます。
その時も、明らかに買い物をしたと思われるアジア人が遅れて搭乗しました。
まったく悪びれる様子もなく・・・近くに座ったその方達が「全員乗らなかったら出発しないもんね」って
・・・思わず血圧が沸騰しそうでした。
まあ、無事到着して兎にも角にもタウンでミニオフ会が出来たから良いですけどね（笑）
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補足です。　投稿者：みさき 　投稿日： 2月13日(月)06時36分15秒

ケンゾーさん。
まだ１ヶ月もたっていないのに、間違っていました(T_T)
２階に上がるまでの道のりに案内はありませんでした。
確か、皆がゾロゾロ歩いていく方に着いて行った記憶があります。
案内人はエスカレーターを上がってロビーの入り口にいましたが、
その看板がこれまたもの凄い解り辛い、子供の落書きの様な手書きの看板でした。
昨日食べたモノも思い出せない位なので、当然ゲート番号も憶えてません・・・。
が、比較的近かったのは憶えてます。
手荷物検査後（成田ではブ～って鳴って靴まで脱がされたのに、ここでは鳴らなかった）
待合でバスを待っていると後方に１箇所両替所発見！時間があったので両替も済ませてしまいました。
プーケットに着くと、入国審査にやたら時間がかかったな～。
入国するのに１時間以上かかりました。
旧正月だから華僑の人が多いのかな？と思い、ぐるっと見回したけど、
むしろ白人さんが多かった。
ツアーで混載の場合、先頭付近に並んでいち早く入国しても、
他の人を待たなければならない＆いろんなホテルに連れ回されるのが辛いトコですね。
私達の時は、他に１組だけだったのですが私達が出てくるまで相当待っててくれたみたいです。
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空港乗り継ぎ　投稿者：andante 　投稿日： 2月13日(月)14時40分29秒

反省です。
先週末土曜日（１１日）の独り言（トップではなく、当掲示板）の
TG直行便復活要望は、まったくお門違い、手前勝手な考えでした。反省です。

最近、プーケットのビーチは観光客であふれています。
以前の活況を取り戻しつつあります。
その中で日本人観光客の姿はまだ少ないです。
「直行便が廃止され、日本人観光客が減った。」
「直行便が復活すれば、日本人観光客が増える。」

直行便廃止から既に２ヶ月半が経過し
「そろそろ、直行便の復活の兆しはないだろうか」と
先週、いろんな方に情報、ご意見を頂きました。

そこで解ったこと。
「直行便が復活すれば、日本人観光客が増える。」は的はずれ、
手前勝手な期待でしかありません。
「利用客が増えれば直行便が飛ぶ」
この事です。
当たり前の事なのに、現況（悪化）に翻弄され、
思考がマイナスになり気が付きませんでした。

もっと多くの方にプーケットの魅力に触れていただきたい。
ぜひ、ご案内させて頂きたい
（これも手前勝手な考えですが．．．。）

プーケットの魅力はそのリピーター増が語っています。
リゾートとしての施設、観光は他のリゾートも整ってい、
プーケットがさらに優れているとは言いません。
”微笑の国タイランド”は人が良い。
リゾート＋人の良さに旅行者の琴線が響き、リピーターを生んでいます。
心が和むのです。
これからも、その魅力を伝えるべく、情報発信、情報交換に努めたいと思います。
ご協力、宜しくお願いいたします。

「直行便がないなら、他のリゾートへ」と
お考えの方も少なからずいらっしゃるでしょう。
「ちょっ、ちょっと待って下さい」と言いたい。

より多くの方にプーケットに来ていただく為の情報交換その１
「空港乗り継ぎ案内」（仮名）
現状のバンコク（又はシンガポール）の乗り継ぎに伴う、
不安、トラブルを解消を図りたいと思います。
掲示板常連さん、ケンゾーさんの呼びかけで
早くも、みさきさん、XD1 at Phuketさん、哲さんから情報提供がありました。
ありがとうございます。
以下、簡単に要約してみました。

●往路の案内例
・成田→バンコクに到着すると、通路に差し掛かる所で
　『プーケット行きはあっち』みたいな看板を持っている人が５人ほどで立っている。

●往路のトラブル例
・『プーケット行きはあっち』みたいな案内に沿って歩いていくと
　左手に入国審査があり多くの人がここで戸惑っている。

●往路のアドバイス例
・まず、大切なのは「乗り換え」なので、「入国審査」は無いと言う事。
　まっすぐ、案内されたゲートへ進む事。
　そのゲートは１階なので、１度エスカレータや階段で上に上がっても、
　また下に行かなくてはいけないと言う事。
　そして、入り口の係員にチケットの半券を見せ、
　荷物のセキュリティーチェックを受けて、いざ出発ロビーに。

●往路の改善策・提案例
・『プーケット行きはあっち』みたいな看板を持った係員が
　入国審査のところにも立っていて欲しい。

みさきさん
　お尋ねします。
>プーケットからバンコクに到着し、バンコク→成田のチケットを見ると
>搭乗口が書いてない。
>ならばとモニターを見てもＴＧの成田行きの表示無し。
>インフォメーションを探すもなかなか見つからない。
これは、往路ではなく帰路の事ですね？。
それを確認後、帰路のトラブルとしてまとめさせて頂きます。
>成田→バンコクの機内で女性にデンファーレと言う紫色のお花のコサージュをくれます。
これは、バンコク乗り継ぎプーケット行きの女性客のみ配布されるのですね？

皆さ～ん！
内容が重複しても大歓迎です。
バンコク、シンガポール
往路、帰路を問わず（フライト便名も合せて）
乗り継ぎ案内状況、実際のトラブル、それへのアドバイス、
改善策など掲示板に情報提供お願い致します。
後日、編集しつつ「空港乗り継ぎ」コーナーを新設したいと思います。
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私の場合は・・　投稿者：２１ぱー 　投稿日： 2月13日(月)18時03分5秒

かなり重複、あまり参考にはなりませんが記憶をたどっていくと、

成田⇒バンコク
　★空港カウンターにて“乗り継ぎのお客様へ”と書かれた緑色の封書のようなものを渡されました。
　　内容は乗り継ぎ便搭乗時に、搭乗券と航空券をセットした封筒を搭乗ゲート係員に渡すというもの。
　　シールも渡されたので、バンコクに着く直前に洋服に貼り付けました。
　★通路に差し掛かった所に看板を持った2人が立っており、看板にはシールと矢印が記されていました。
　　比較的わかりやすかったような気がします。
　★右に折れ、人の流れにのり歩き始めましたが少々不安もあったので、同じシールを貼っていかにも
　　“何度も来ているもんねぇ～!”みたいな感じの釣竿を持ったおじさんに「プーケットに行かれますか?」と
　　思い切って声を掛けちゃいました。(＾＾;)
　★おじさん達(実は3人組み)に着いていき、無事にプーケット着。

バンコク⇒成田
　★バンコク着後エスカレーターで2Fへ。エスカレーターを降りるとすぐモニターがあり
　　搭乗口の確認ができます。が、どういう訳がTGの表示がないのです。
　★前回、みさきさんと同じ体験をして冷や汗ものでしたので、モニター先を右に曲がりしばらく歩くと
　　“インフォメーション”が、その手前に3Fに上がるエスカレーターがあります。
　　前回はなかったのですが、ここにもシールと矢印の貼られた看板が、
　　それと2人のおじさんが立って案内をしていました。
　★おじさんに搭乗口を尋ねるも、3Fのモニターで確認するように言われ無駄でした。
　　結局、インフォメーションで搭乗口を調べてもらい、無事に帰途となりました。


ここまで書いておきながら、あまりどころでは無くな～んにも参考にはなりませんね・・・すみません。
けれど、根性なしの私でも誰も当てにはできないとなると何とかなるものですねぇ～。
とにかく、迷ったら誰かに聞いてしまう事。一番手っ取り早いかと思います。
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行きタイなぁ～　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 2月14日(火)00時22分31秒

みさきさん
サワッディークラップ。
＞２階に上がるまでの道のりに案内はありませんでした。
飛行機を降りてから、エスカレーターの手前の所（右へ曲がる分岐）には、案内板を
持った人か、看板が有りましたよね？
出発案内のモニターもあったと思いますよ。
そうそう、一番大切なのは、バンコク到着前にあるアナウンスでした。
「乗り継ぎで、プーケット、チェンマイ、ハジャイ等に行かれる方は・・・・」のアナウンスです。
「バンコクでは出国せず、目的地で出国手続きをしてください。」
「プーケット行きは、１～７番のゲート・・・・」
＞１箇所両替所発見！時間があったので両替も済ませてしまいました。
そうそう！！　プーケットへの乗り継ぎの出発ロビーに有りました！！
１ヵ所でしたが。そのそば（奥の方）に喫煙所も！！
売店もあって、サンドイッチ、飲み物、雑誌もありました。
電話もあって、クレジットのカード電話、テレフォンカードの電話も・・・・。
※そう言えば、そこからａｎｄａｎｔｅさんに電話してました！！

ａｎｄａｎｔｅさん
ちゃんと、まとめてくださいね。
ホントは、写真があるといいのですが・・・。
どなたか、分岐点の写真を撮っている方は居ませんかね？
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乗り継ぎ　投稿者：maki 　投稿日： 2月14日(火)03時32分18秒

わかりにくいですよね。
２月６日に来るときは・・・
●乗り継ぎの搭乗券に記載されている時刻より遅い到着だったので、ちょっぴり不安になりました。
●『プーケット・３』『プーケット・３』と叫ぶ人が所々に居ますが、
出国１～４と書いてある看板がまず目に入ってしまいます。
そこでそちらに行ってしまう人がかなり居るように思われますが、
ぐっとがまん？！（笑）まっすぐ進んでください。
●その後人気の少ない階段（左端に下りエスカレーター在り）を降りていけば
プーケット行き乗り場にたどり着けます。左手にケンタッキーのようなチキンやさんがあったら行き過ぎです。
チキンやさんの手前の階段を下りてください。

・・・参考になりますでしょうか？
ちなみに迷ってしまったと思われる日本人の方が多くて、出発は３０分遅れました。
まっすぐにしか行かれない所ではなく迷いそうな所に
案内の人が立っていてくれればいいのになぁ～というのが感想です。
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乗り換え　投稿者：みさき 　投稿日： 2月14日(火)04時06分36秒

>プーケットからバンコクに到着し、バンコク→成田のチケットを見ると
>搭乗口が書いてない。
>ならばとモニターを見てもＴＧの成田行きの表示無し。
>インフォメーションを探すもなかなか見つからない。
これは、往路ではなく帰路の事ですね？。

はい。帰路です。

>成田→バンコクの機内で女性にデンファーレと言う紫色のお花のコサージュをくれます。
これは、バンコク乗り継ぎプーケット行きの女性客のみ配布されるのですね？

いいえ。機内にいる女性全員に配られます。サムイ行きやバンコクで入国する人にもです。
２１ぱーさんの内容通り、行きも帰りも『Ｃ．Ｉ．Ｑ』と書かれたシールを貼り付ける様、指示があります。
看板をちゃんと見て冷静に行動すれば何も問題ないのですが、私のようにうかれぽんちで看板を見落としたり、
たぶんこっちだろうという曖昧な判断が間違いの元となるようです。
行きは日本人ばかりだし、迷ってしまいそうになったら人の流れについていく事も可能かと思いますが、
問題は帰りです。プーケット→バンコクは、ほぼ満席のボーイング７４７のほとんどが欧米の方です。
バンコクに着くとモニターを確認して、おのおのの搭乗口へと向かってしまいます。
このモニターに搭乗口さえ表示されてれば迷わないのだと思います。
モニターのある所は通路に合流する所で、左右に分かれます。
どっちに行っていいのかも解らないので、その場にいた空港のおじさんに聞いても、２１ばーさんと同じく、
インフォメーションで確認しろみたいな事を言われました。
よくわからないので左に行ってしまったのがそもそも間違いでした。
インフォメーションを探しながらも、２度トランシーバーを持ったお姉さんにチケットを見せ
『ゲートは？』と聞いても『インフォメーションで聞いとくれ』と同じ答えでした。
私は通路から下に降りた５番ゲートだったのですが、左に行ってしまった為、すんごい遠かったです。

私が疑問に思ったのは、チケットに表記されているのは『搭乗時間』で
モニターに表示されているのは？なに時間？
チケットに２３：０５と書いてあるのに、モニターには成田行きの表示無し。
なのに、２３：２０（例えば香港行き）の表示はあるのです。
これには非常に困惑しました。
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続き　投稿者：みさき 　投稿日： 2月14日(火)04時47分3秒

下記の最後の書き込みですが、モニターも搭乗時間の表示だったら間違いなく私の見落としですね^_^;　
インフォ探しながら、小走り気味にモニター見てたから見落としただけかも・・・。
焦るとロクな事になりませんね。
ここの方達は慣れてる方が多いから大丈夫だと思いますが、
ここを見てプーケットに行かれる方は落ち着いて行動して下さい。
英語が話せなくてもインフォでチケットを見せ『where is the gate?』又は『ゲート』って言えば教えてくれます。
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そして補足　投稿者：みさき 　投稿日： 2月14日(火)05時57分42秒

う～　何度もすみません・・・。
私が間違った事を言ってしまうと、皆さんが間違ってしまうので責任重大です。
andanteさんもまとめ辛いですね・・。

プーケットからバンコクに到着した時点でモニターを見ても表示はありませんでした。
下記の　＞見落としたのかも・・　と言うのは、インフォ探しながら小走り気味にモニター見た時です。
『さっきはまだ早かったから表示がなかったのかも』
と、もう一度見た時の話です。
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時間・・・　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 2月14日(火)08時29分43秒

みさきさん
チケットに書かれている時間は、ボーディング開始時間では・・・f(^_^)
そして、その香港行きは、ＴＧ６４０の前に出発する便と思います。
それ、キャセイですよね？
モニターだと香港行きのあとにＴＧ６４０は、表示されてたと思います。
まぁ、日によってスケジュールが違うかも知れませんが。
プーケットからバンコクに到着して、免税店のフロアーに上がったら、
右の方にモニターとインフォメーションがあったような？
左の方は、たしかモニターだけだったかな？
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 2月14日(火)12時10分52秒

ケンゾーさん
　乗り継ぎ＆モニター表示時刻助っ人レスありがとうございます。
１２日付け、みさきさんへのレス
>今のところ、乗り換えのゲート番号が「１番ゲート」～「７番ゲート」の場合が多い。
>そして、そのゲートは１階なので、１度エスカレータや階段で上に上がっても、
>また下に行かなくてはいけないと言う事。
これは、往路ですよね。
入国審査は２階にありますが、その側を通る前に、
エスカレータや階段を上ることがあるのですか？つまり到着時は一階ですか？
また、１４日付け、みさきさんへのレス
>>２階に上がるまでの道のりに案内はありませんでした。
これ以降のレスは往路と帰路がごっちゃまぜになっていませんか？

maki さん
　乗り継ぎ助っ人レスありがとうございます。
往路、プーケット行きトランジットカウンターにつき、
チキン屋さんが目印との事、参考になりました。
出国１～４の番号と、プーケット乗り換えバスゲート番号
（原則）１～７とを勘違いしてしまうのですね。参考になりました。
帰路のバンコク乗換え、詳細情報を期待しています。
宜しく、調査願います。

みさきさん
　乗り継ぎ助っ人レスありがとうございます。
では、お花のコサージュは無視し、『Ｃ．Ｉ．Ｑ』のシールを目印にすれば宜しいですね。
搭乗券（ボーディングチケット）の表示は搭乗時刻です。
空港モニターの表示は出発時刻です。３０分前後の違いがあると思います。
なお、昨年６月に体験されたPAKOさんからお聞きしたのですが
バンコクのモニターは表示列数が他の空港に比べ少ないそうです。
しかも、シェアー便とか言う、他航空会社（数社）との共同利用便があり、
その便一つに各航空社が３～４列占領してしまうため、
なおさら、その後の便の表示が遅れるのではないかと思われます。
モニター表示が遅いのは表示列の順番待ちでしょうか。
この後、皆さんに質問させていただきますので、宜しかったから助っ人レスお願いします。

乗り換え便利用者の皆さ～ん、お尋ねします。
ここにTGの「バンコク空港乗換え案内」があります。
http://www.thaiair.co.jp/travelplan/information/airport/bankok.html
これによりますと、迷いやすいポイント「入国審査」は２階になります。
その先をまっすぐ進み左手に階段があり（チキン屋の手前）、一階に下りたところに
プーケット行きトランジット/トランスファーカウンターがあるようです。
そこで往路について質問です。
１．到着後は機体に接続されたエプロン
（建物から伸び出ている四角いトンネルみたいなもの）を通り空港建物内に入る。
従ってそこは２階で、入国審査の側を通るまで階段を上がることはない。
あるいは、２階から一旦、１階におりて、また上がって入国審査の側を通る。
２．到着後はタラップを降り、バスに乗って空港建物へ向かう。
従ってそこは一階で、入国審査の側を通るまでに階段を上がる。
３．トランジット/トランスファーカウンターで乗り換え手続き後、バスに乗車。
そのまま飛行機に向かう。
あるいは別の待合ロビーへ向かい、搭乗を待つ。

この３点につき皆さんの体験談をお聞かせ下さい。
重複大歓迎です。
より多くの方からご報告頂いた方が、より確かなデータになります。
宜しくお願い致します。
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チャンギ空港での乗換メモ　投稿者：noda 　投稿日： 2月14日(火)19時11分20秒

シンガポール経由はあまり迷うことはなさそうなので必要ないかもしれません
が、チャンギ空港での乗換メモを書きました。乗換メモというよりは、乗換時
間がある方の時間の過ごし方メモっぽいですが....(汗)

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シンガポール航空(SQ)で、シンガポール・チャンギ空港(SIN)を経由し成田空
港(NRT)からプーケット(HKT)へ出かける場合の乗換メモです。書いたものは現
状とそぐわないことがある可能性があるので参考程度、でお願いします。

◆ 乗り換え

チャンギ空港の簡単な地図は下記のURLから参照することができます。
http://www.changi.airport.com.sg/media/Changi/forms/Transfer.jpg

成田からシンガポール航空でプーケットへ向かう場合はチャンギ空港でシルク
エアー(MI)へ乗換えるパターンがほとんどだと思います。
自分の経験ではTerminal 2のTransfer EもしくはTransfer Fのどちらかへ到着
し、Transfer Eに到着すればTransfer F(もしくはその逆)への乗換になること
が多かったです。

チャンギ空港での乗換ゲートは成田及びプーケット出発時に出発ゲートは分か
らないことがほとんどだと思うので、チャンギ空港到着後、 Transfer Counter
(Transfer EはE01、Transfer FはF30付近)まで行けば、出発用の電光案内板が
あるので次のゲートを確認することができると思います。

建物内は案内版が多くあるので道に迷うことはあまり無いかもしれませんが、
Transfer Eに到着してTransfer Fへの乗換(もしくはその逆)の場合は、移動距
離がかなり長いので時間に余裕を持って移動をしたほうが良さそうです。

◆ 空港内での買い物と飲食

Transfer EからTransfer F(もしくはその逆)へ向かって歩いているとショッピ
ングモールがあるのでお買い物ができます。この通り沿いにいくつか飲食店が
ありますが、 Transfer EとTransfer Fの中間ぐらいにあるエスカレーターにて
階数をひとつ上がるとコンビニエンスストアやファーストフードのお店もあり
ます。

プーケットへ旅行する人はシンガポールドル(SGD)は持っていない人がほとん
どだと思います。空港内でも両替は可能ですが、自分はすべてクレジットカー
ドで決済するようにしています。クレジットカードが使えなかった経験は今の
ところないのでほとんどのお店で利用可能だと思います。しかしながら、 JCB
は使えない(と思う)のでVISA(もしくは世界的に有名なクレジットカード)があ
ったほうが安心です。
※2005/2/14現在では1SGDは約72円のようです。

◆ 空港内での喫煙(愛煙家向け)

空港内に喫煙所がいくつかありますが、一番便利なのはTransfer EのTransfer
Counter近くにある喫煙所です。また、Transfer Eの喫煙所のすぐ近くに
Smoker's Cafeというお店があり、ここではエアコンが効いた場所で喫煙しなが
ら飲み物を飲むことも可能です。

Transfer Fの喫煙所はTransfer FのTransfer Counter近くにあるエスカレーター
で階数がひとつあがったところにあるのですが、Transfer FのTransfer Counter
から距離があります。よって、Transfer Fの喫煙所で喫煙をする場合は移動距離
に注意が必要です。

なお、タバコの免税品はTransfer EとTransfer Fの移動途中にお店があるので、
この時に購入をしてしまったほうが得策です。

# 長くてすみません。
http://phuket-lover.cocolog-nifty.com/
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バンコクでの乗り換え　投稿者：soe 　投稿日： 2月14日(火)20時55分49秒

こんにちは。
以前、andannteさんのツアーでお世話になったsoe*と申します。
筆不精のため、帰国報告もせず、すみません・・・。

久しぶりに覗いて見たのですが、バンコクでの乗り換え時、かなり迷ったので、
参考になればと思い、投稿しますね。

みなさんもおっしゃっていますが、『Ｃ．Ｉ．Ｑ』のシールは絶対に貼りましょう。
往路は（わたしは中部国際空港からのＴＧでしたが）、
このシールで係員が選別し、左右の通路へ振り分け、誘導してくれます。
このシールの意味がわからなかったわたしは格好悪いなあと思い、貼っていなかったために、
人の流れに乗っていってしまい、反対方向へ歩いていました。
行く先に出国ゲートがあることに気付き、おかしいと思って、係員さんのところへ戻ったら、
「シールは？」みたいなことを言われたので、ようやく意味がわかった次第です。

問題は復路。プーケットからの帰国は深夜ですし、国内線から日本行きの飛行機へ乗る人は
悲しいかな、あまりいませんでした。聞こうにも、言葉以前に、人がいない・・・。
モニター表示も遅く、正反対に位置するTerminal１にもTerminal２にも「ＴＧ」の記載があり、
どこへ行ったらいいのか迷いました。フロアの見取り図を見てもよくわからない・・・。
そうしたら、Terminal１からTerminal２へ向かう途中に
上へ上がるエスカレーターがあり
（このエスカレーターの乗り口は奥まっていて、近くへ行かないと気付きません。）
そこに、『Ｃ．Ｉ．Ｑ』の看板が・・・。上へ上がったら免税店があり、あとは簡単でした。

とにかくわかりにくいということと、
人の流れに乗っていくと失敗するという印象を受けました。

わたしだけかもしれませんが。（笑）
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混乱してたぁ～。　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 2月15日(水)22時12分7秒

ａｎｄａｎｔｅさん
＞昨日、質問３点、よろしく助っ人レスお願いします。
スミマセン、昨日はマオレーオで・・・・。で、なんでしたっけ？？
そこで往路について質問です。
１．到着後は機体に接続されたエプロン
　（建物から伸び出ている四角いトンネルみたいなもの）を通り空港建物内に入る。
　従ってそこは２階で、入国審査の側を通るまで階段を上がることはない。
　あるいは、２階から一旦、１階におりて、また上がって入国審査の側を通る。
・空港内に入った時に、乗換えか出国かの選別があったように記憶しています。
　たぶん、乗り換えにあせっていて、記憶が定かではないのかも・・・・。
　目印は「Ｔｒａｎｓｆａｒ」の表示です！！「Ａｒｒｉｖａｌ」に進まないこと。
・たぶん、２階に降ろされるはずですね。通路を進んで行くと、カウンターのような所に出くわすはずです。
　そこの左手側に、下に降りる階段＆エスカレーターがあったと思います。
　ちょっと、戻る感じなので判りづらい気がしました。
２．到着後はタラップを降り、バスに乗って空港建物へ向かう。
　従ってそこは一階で、入国審査の側を通るまでに階段を上がる。
・そうですね、この場合は、２階に上がってから、上記１．の場所を探す。
　このパターンは、あまり無い気がしますが、経験はあります。
３．トランジット/トランスファーカウンターで乗り換え手続き後、バスに乗車。
　そのまま飛行機に向かう。
　あるいは別の待合ロビーへ向かい、搭乗を待つ。
・成田からのＴＧ６４３の場合で考えますと、「トランジット/トランスファーカウンター」は、使用しません。
　なので、下に降りる階段＆エスカレーターを探し、そのまま手持ちのチケットを
　セキュリティーに見せて待合ロビーに入るだけです。
　※この場合も含め、国内線のプケト行きは、今は全てバス移動と思いますよ。

重要なことは、乗り換えの時は、空港内のカウンターに行くことや、
入国審査のカウンターを利用することは無い。
と言うことです。

確認しに、行かないといけませんね。。。。私。
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『Ｃ．Ｉ．Ｑ』のシール　投稿者：哲 　投稿日： 2月15日(水)22時51分27秒

あのシール、剥がれ落ちやすいんですよ。
私は、だいたいいつもバスの中で剥がれてしまいます。（結構、バスの中に落ちてますね）
バスを降りてから、案内の人に「プーケット」と言って指示を受けます。（恥ずかしい～・・・）
いずれにしても、
・天井（？）に吊るされているゲート案内が入国方面も乗り換え案内も数字のみ掲示なので間違えやすい。
・復路でプーケットからバンコクに着いてから、
最初に目にする時刻案内（？）には成田行きの案内はまだ出てなく、何番ゲートからの出発かわからない。
（但し、チケットにゲート番号が記載されおり、
変更がある場合はチェックインの時に手書きで修正されてますが・・）
・お土産屋があるところで初めて掲示されているので不安がなかなか解消されない。
これらの問題が解消されれば、少しは混乱が避けれるかもしれませんね。
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乗り継ぎ　投稿者：みさき 　投稿日： 2月16日(木)04時13分25秒

過去の私の書き込みを見ると、どうやらバンコクとプーケットを混同して
書いてしまっている様です。こっちを参考にして下さい！

まずandanteさんの質問から。往路バンコク到着・2006/01/27
・ＴＧ６４３はエプロン使用でした。したがって２階です。
・一度１階に下りたかは記憶がありません・・
・入国審査脇を通りゲート番号の看板に従い階段で１階に下ります。
・チェクインカウンターはありません。
・手荷物監査でチケットを見せ、待合でバスを待ちます。

続いて、往路・成田空港にて
私はツアーだったのですが、
・ツアーカウンターで電子チケットなるものを受け取る。
　電子と言ってもただの紙。
・ＴＧカウンターで紙を見せ、チェックイン。
・バンコク行きとプーケット行きのチケット、注意書きとシールをもらう。
・私の時は、チェックインカウンターでシールについての指示がありませんでした。
　シールは自分で貼りましょう！
・なぜなら、実はそんなに重要なシールだとは思わずに、
　プーケット着まで貼らずに放置してました・・。
・バンコクからプーケット行きのチケにはゲート番号表記あり。

往路・バンコク到着
・エプロンから歩いて広い通路に入る所にプーケット行きの看板を持った人が
　数人で立っていました。もしかして皆でシールを見分けているのかな？
・そこを右折です。
・通路を少し歩いた左手にある入国審査は無視！
・使用ゲート番号は忘れましたが、階段を下りるまでは直進でした。
・チケットにゲート番号が書いてあったので、これといって迷う事はありませんでした。

往路・プーケット着
・入国審査はパスポートを渡し、足のマークの位置に立つ。
・対面にあるカメラを見ずにキョロキョロしてると怒られます。
・なかなか進まなくても、じっと我慢の子です。
・審査員？が２人いる列に並ぶと早いです。

復路・プーケットにて　pm21:45発
・手続きは全て現地ガイドの方が。シールもガイドさんが貼ってくれました。
・手荷物検査を受け待合室へ
・待合室にはお土産屋さんやＤＦＳが何件かあります。
・淹れたてコーヒーやカットフルーツが４５Ｂ位でした。
・喫煙所はトイレがある近くの左奥です。薄暗い所で、
　搭乗する人がわさわさ並んでいると非常に解り辛いです。

復路・バンコクにて
・飛行機を降りるとバスが待っています。
・ここでもシールを見分ける人がいて、シールを貼ってない人は
　違うバスに乗せられてました。
・１階の通路を人の流れに添って歩き、エスカレーターで２階へ。
・エスカレーターを上がった所の中央にモニターが２台あります。
・私はチケットにゲート番号が書いてありませんでした。
・書いてあったのは『搭乗時刻』のみです。
・andanteさんが教えてくれた通り、モニターは出発時刻表示
・チケットは搭乗時刻表示が混乱した原因です。
・５番ゲートでしたので通路を右です。
・チェックインカウンターはありません。
・ゲート番号の看板に従い、階段で１階に降り
　手荷物検査でチケットを見せ待合室へ。
・こぢんまりしたお土産屋さんがあった様な・・。
・機内で出る軽食は甘いものです（便名忘れ・深夜便）
・ＡＮＡとのシェア便でした。
・甘いのもが苦手で、腹が減ると眠れない人は軽食を買っておくと吉。

以上簡潔にまとめてみました～。
皆さんのお役にたてたらこれ幸いです。
ただ、その都度変更もあると思いますので確認をお願いします。
今思えば、バンコク→成田のチケットにゲート番号さえ書いてあれば迷わなかったんだろうな～。
と思います。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 2月16日(木)11時44分8秒

ケンゾーさん
　乗り継ぎ助っ人レスありがとうございます。
また、質問させて下さい。
>そこの左手側に、下に降りる階段＆エスカレーターがあったと思います。
これは、入国審査を通り過ぎてバスゲートに降りる階段のことですね。
>・成田からのＴＧ６４３の場合で考えますと、
>「トランジット/トランスファーカウンター」は、使用しません。
下の空港見取り図にある↓
http://www.thaiair.co.jp/travelplan/information/airport/bankok.html
タイ航空専用「トランジット/トランスファーカウンター１」は
使用しないと言う事でしょうか？
場所が違いますか？
>なので、下に降りる階段＆エスカレーターを探し、そのまま手持ちのチケットを
>セキュリティーに見せて待合ロビーに入るだけです。
この階段の降り口にはどんな目印がありますか？
例えば、ゲート番号、あるいはトランジットの表示看板など。

哲さん
　乗り換え助っ人レスありがとうございます。
>バスを降りてから、案内の人に「プーケット」と言って指示を受けます。
成田からバンコクに到着時、
機体のタラップから降りてバスに乗って空港建物（一階）へ向かったのですね。
みさきさんの場合は接続されたエプロンを通り２階に入られました。
バス利用とエプロン使用の二通りあることが判明しました。

みさきさん
　乗り換え助っ人レスありがとうございます。
何となく見えてきました。また質問させて下さい。
>・入国審査脇を通りゲート番号の看板に従い階段で１階に下ります。
>・チェクインカウンターはありません。
ケンゾーさんにも質問しましたが、例の
タイ航空専用「トランジット/トランスファーカウンター１」は
使用しないと言う事でしょうか？場所が違いますか？
また、階段の目印はゲート番号ですね。
「TRANSIT」などの表示はありませんでしたか？
>・私の時は、チェックインカウンターでシールについての指示がありませんでした。
先週来られた方は、なんとバンコク到着時、
機体のタラップを降りて、バスに乗る前に胸に貼られたらしいのです。
成田では配布されなかったらしいです。
たまたま、成田で品切れ、または配布忘れでもあったのでしょうか？
大事なシールだから配布を統一して欲しいですよね。
>・そこを右折です。
左折する方もおられましたか？
次は帰路
>・ゲート番号の看板に従い、階段で１階に降り手荷物検査でチケットを見せ待合室へ。
到着は一階、それを二階へ上がってモニターでゲート確認、
５番ゲートだったので、また一階に下りたのですね。
ややこしいですね。
TGの空港マップでは国際線乗り換えは３階とあります。
従って、プーケットからバンコク到着後もとりあえず
３階を目指せば良いと思っていたのですが、
これは間違いですね。

皆さ～ん
往路はバンコク到着後は
１．バス移動で一階へ
２．エプロン通過で二階へ
の二通りあるようです。
どちらのケースも２階にある入国審査を左手に見て通り過ぎて
その先のプーケット行きのバスゲートの階段を降りることになります。
１の場合は入国審査の場所に来る前に階段を上がることになります。
２の場合ですが、入国審査の場所に来る前に
階段を上り下りされた方はいらっしゃいますか？
帰路はプーケットからバンコク到着後はバス移動で一階になります。
みさきさんの場合は２階へ上がり、モニターでゲートを確認（この表示が遅い）、
また一階にある待合ロビーへ降りられましたが
他のパターンの方はいらっしゃいますか？
３階に向かわれた方はいませんか？
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さわでぃかぁ。　投稿者：まっく 　投稿日： 2月16日(木)12時51分7秒

andanteさん
最近何回かは行きが直行便でした。
以前乗り継ぎ（行き）のときは、飛行機降りたらバスで
ぐるーっと走ってターミナル入り口に到着。
階段（そばにトイレ有り）上がって、モニターで出発GATE番号確認して
また階段上がって免税店、土産店のならぶ通りを
ずーっと歩いて左側の階段降りて、プーケットへの出発GATE到着、でした。
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続・乗り継ぎ　投稿者：みさき 　投稿日： 2月17日(金)04時53分54秒

andanteさん

＞タイ航空専用「トランジット/トランスファーカウンター１」は
使用しないと言う事でしょうか？場所が違いますか？
・使用しませんでした。
成田でも『バンコクで降りたら、そのまま搭乗口へ行ってチケットを見せて下さい』と指示がありました。

＞また、階段の目印はゲート番号ですね。
「TRANSIT」などの表示はありませんでしたか？
・ゲート番号しか見てなかったので覚えてません・・。

>・そこを右折です。
＞左折する方もおられましたか？
・私の見た限りではいませんでした。

帰路
＞到着は一階、それを二階へ上がってモニターでゲート確認、
５番ゲートだったので、また一階に下りたのですね。ややこしいですね。
・上ったり降りたり、結構歩きました。足腰に負担がかかります。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 2月17日(金)11時29分2秒

まっくさん
　あれ～？
階段を上がって、モニターを見て、更に階段を上がって、免税店の通りを過ぎてって、これ３階ですよね。
２階の入国審査の側は通らなかったのですね。
これ、帰路ではなく往路ですよね。
往路だとしたら、また新しいルートです。

みさきさん
　乗り換え助っ人レスありがとうございます。
往路だけでも、バス、エプロン、３階通過など
３パターンが出てきました。
また、今朝も常連さんからメールで情報を頂きました。
TG６４１便でバンコクに到着されたのですが、
あの重要な「『Ｃ．Ｉ．Ｑ』」シールは配布されなかったそうです。
TG６４１便はチェンマイへの乗り継ぎに利用されるので配布されないのかも知れません。
日時やフライトによりそれぞれ変更するのでしょうかね。
あ～ややこしい、脳みそケンゾーさんになってしまいました。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 2月18日(土)14時09分37秒

ケンゾーさん
ところで、二晩待ってもお答え頂けなかった質問、
TGのHPのバンコク空港マップにあるトランジットカウンターと
プーケット行きバスゲートに降りる階段は位置的には同じですか？
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忘れてた！！　投稿者：ケンゾー 　投稿日： 2月18日(土)14時48分7秒

ａｎｄａｎｔｅさん
説明文の
＞国内線への乗り継ぎ(プーケット、チェンマイ、ハジャイ、チェンライ)
＞原則として、バスゲート(ゲートNo.1～7)よりのご案内になります。バス出発ゲートは
＞TRANSIT/TRANSFER カウンター1横の階段を下りたところです。
ハイ、同じと思いますです。
「カウンター1」で、思い出しました。
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トランジットカウンター１　投稿者：andante 　投稿日： 2月18日(土)14時55分0秒

ケンゾーさん
　レスありがとうございます。
成田でバンコク/プーケットの搭乗手続きを済ませた人は
バンコクでタランジットカウンターを利用する事はないものの
向かう場所は同じと言う事ですね。
これで、スッキリしました。ありがとうございます。
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XD1 at Phuketさんへ　投稿者：カズさん 　投稿日： 2月28日(火)10時56分17秒

andanteさん、XD1 at Phuketさん
　おはようございます。
　昨日は関空～バンコク～プーケット、シャワー・軽食の後バンコク折返し、
　昨日最終便にてプーケットへ帰ってきました。無茶苦茶忙しい一日でした。
　
　「Ｃ・Ｉ・Ｑ」シールはバンコク空港での乗り継ぎ時に張られます。
　よって、プーケット空港での入国者と国内移動者を区分するものでした。
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 3月 1日(水)12時58分30秒

カズさん
　「Ｃ・Ｉ・Ｑ」シール＆エアーチケット料金助っ人レスありがとうございます。
結局、シールはバンコクでの乗り換え案内用に日本で配布される場合と、
プーケット入国審案内用にバンコクで配布される場合の二通りある事が判りました。

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■TAXI　投稿者：空港からなんですが 　投稿日： 1月23日(月)00時03分27秒

空港からなんですが、HOTELまでは送迎サービスとか使ったほうがいいのでしょうか？
韓国からPHUKETには朝１時２０分につくのですが。DUSITからは３５USDといわれたのですが、、、、
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 1月23日(月)11時03分59秒

空港からなんですがさん
　その時刻ですと、空港リムジンもメータータクシーも利用できない可能性大ですので
DUSIT（宿泊予定ホテルですね？） のお迎えサービスを利用される事をお勧めします。
デラックスホテルのお迎えですので３５USDは妥当価格です。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■バイクなんですが・・　投稿者：yottii 　投稿日： 1月21日(土)11時54分12秒

ーと、又ー質問なんですが、
皆さんーレンタルバイクされておりますが、
どこ見ても、１００ＣＣのカブ型ーとそれ以上～、なっていますが、
５０ＣＣの原チャリって、借りれる所は、ないのでしょうか？
当然ー１００ＣＣは、チェンジ付きですよね？？
ーと、免許も２輪免許が、いりますよね？
当方ー原チャリ歴なら、長いのですが・・・
２輪免許は持ってないです。。
走ってるのは見たのですが、地元少女風の子が、乗っていました。
どこかで借りれませんかねぇ？？
ハワイでは、この原チャリで、駐車違反切符切られる・・って、（笑）が、ありましたが・・・
原チャリ借りれないなら、又ー自転車で我慢？しますが・・・・
カロン～カタ間しか、移動できないよぉ～～
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 1月23日(月)11時03分59秒

yottiiさん
　タイには原付（５０cc）はありません。
単車の運転には自動二輪の国際免許が必要です。
ただ、地元の地理、交通事情に通じている方以外、
レンタカー、レンタバイクの利用は控えた方が賢明です。
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５０CC　投稿者：yottii 　投稿日： 1月23日(月)18時16分47秒

☆andanteさん☆
お返事有り難うございます。
タイって、５０CCバイクは登録出来ないんですってね。。。
ナンバー貰えないんですね。。。
初めて知りましたぁ～
きっと走ってたのは、外見は、原チャリでも、１００CC以上だったんでしょうね。
交通事情・ねぇ～・・
私も、今回ー暴走トゥクトゥクに乗りました。。。
すごいスピードで、追い抜く～追い抜く～
若い男前の兄ちゃんでした。
そんなに急いでどこへ行く～～・・で、恐かった～～
でねーそのトゥクトゥクに、場所間違えて連れていかれました。。
カタの山側道から、うろうろしてたのに、乗ったんですが・・
セントラルフェスティバル行きたかったのに、なんとか・・ショッピングセンターとか言うタウンのビルに・・・
間違いと分かりー切れた（？）兄ちゃんは、
居合わせた別のトゥクトゥクに、１００バーツを払い（我々の支払いーカタからの料金の４００バーツ中から）
荷物の様に我々を移動させ、又ーはやての様に去っていきました。。。。
（月光仮面やないーちゅうねん・・・）
その居合わせたトゥクトゥクが、又なんと！対照的に、今にも止まりそうなボロボロ・・・
メッチャのろかったです。。。。
で、また間違って、、、なんとかセントラー・・と言うショッピング街に・・・・連れて行かれ・・
おじさんに、もう１００バーツ要求されー再びノロノロ～～～で、やっと到着！しましたぁ～
なぜか、このおじさん（ぶさいく？でした・・）の隣には、すごく綺麗で上品な女の人が乗ってました。。。
おっと・・・話がそれました。。。。
もう少しー安全になればー良いですのにね。。。。
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亀レス　投稿者：哲 　投稿日： 1月23日(月)21時41分11秒

＞私も、今回ー暴走トゥクトゥクに乗りました。。。
ひょっとしてカタビーチ付近からですか？
もしそうなら私も乗りました♪
チューンナップされたトゥクトゥクでした。（ターボ付き？）
恐かったけど、また乗りたい！
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プーケット便り　投稿者：andante 　投稿日： 1月24日(火)10時45分6秒

yottiiさん
　後ろから乗り込むタイプのトゥクトゥク（座席が縦２列）は
馬力が強くスピードを出し勝ちになります。
横から乗り込むタイプのトゥクトゥク（座席が横２列）は
馬力が弱くトロイです。