９月２８日からオープンした新空港乗り継ぎ情報につき体験談募集中
今までのまとめ（１１月１０日）
● 到着ロビーは２階です。プーケットへの乗り継ぎカウンターも２階です。
空港２階の見取り図です(上が南になります。
一方、空港、機内などで配布されるパンフレットの見取り図では
上が北、つまり下図とは逆方向になっています。）
（注：TG東京のHPから無断借用しました。クレームが発生した場合は即削除します。
オリジナルはこちらhttp://www.thaiair.co.jp/special/nbk/index3.html
上図を見ますと入国審査Immigration（乗り継ぎでは利用しません。）を挟んで
図面左側にコンコースA.B.Ｃがあります。
図面右側にコンコースE..F.Gがあります。
入国審査の前、図面上側にコンコースDがあります。
なお、国際線から国内線への乗り継ぎゲートは図面上部左端の薄だいだい色の箇所にあります。
つまり、それぞれの到着ゲート＆コンコースによってプーケット乗り継ぎカウンターへの道順/表示が異なります。
● タイ航空の国際線で到着した場合はコンコースC又はDを通ります。
（後日談、関空からのTG６７３便はコンコースEに到着したそうです。）
次はタイ航空６４３便で到着され、コンコースCを通られたケンゾーさんから戴いた画像です。
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| １．バンコク到着後飛行機を降りると、 こんな遊歩道が現れます。 |
２．で、横の案内板は・・・・。 こんな感じで出ています。（「Transit Transfer」に注目） |
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| ３．遊歩道上にもこんな、案内板です。（「Transfer」に注目） | ４．で、その遊歩道の途中にあるのが喫煙ルーム |
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| ５．で、遊歩道（動くエスカレータ）の終点には分岐の案内です。 国際線と、プーケットなどの国内線乗り継ぎ（右）に ここら辺で、案内が出ます。 それまでは、ひたすら真っ直ぐに、進んできます。 （「Transit to Domestic」に注目） |
６．で、この看板が有るところが、分岐点です。 看板通りに、右と左に分かれます。 この看板の先（右）に、乗換え口があります。 （「Transfer to Phuket」に注目） |
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| ７．暗いですが、 先ほどの案内看板の先が、乗り換え口になります。 この写真の先（階上）が国内線です。 |
● TG６４３便で到着された方は「Transfer」の表示に従いまっすぐ進み、
突き当りを右に曲がればプーケット乗り継ぎカウンターです。
（注：同じTGでも他の便で到着された際、コンコースDを通る場合もあり、上画像、コースとは異なります。
次はJAL7I7便で到着され、コンコースGを通られたみをぴぃさんから戴いた画像です。
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| １．Ｇゲート入ってすぐの看板
看板を見るまでも無く、こちらにしか道はありませんでした。
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２．長い直線通路（動く歩道付き）の途中の看板
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| ３．Immigration（左）に進みます。 右のtransferは国際線なので無視。） ここまで一本道、所要時間２～３分。 |
４．真っ直ぐ「Transfer to Domestic」に進む。 （所要時間３～５分） |
● ＪＬ７１７便で到着された方はまず「Immigration」の表示に従いまっすぐ進みます。
１～３の「Transfer」は国際線への乗継ですので間違わないよう注意。
３の交差点で左「Immigration」へ進み、やがて左手に見えてくる「Immigration」を通り過ぎて
４の「Transfer to Domestic」に従いその先にある国内線乗り継ぎカウンターに進みます。
（注：同じＪＬでも他の便で到着された際、コンコースG以外を通る場合もあり、上画像、コースとは異なります。
他のフライト便で到着、他のコンコースを通られた方、体験談を（看板の案内、道順など）お願いします。
奈々パパさんから戴きました参考URL（空港見取り図）です。
：http://www.thaiair.co.jp/special/nbk/index3.html（日本語）
：http://www.bangkokairportonline.com/node/85（英語）
：http://www.tatnews.org/tourism_news/images/Suvarnabhumi/main/b-concourse-CDEF.gif（英語）
● 復路、帰国時プーケットからバンコクで国際線に乗り継ぐ場合は、
バスで移動したりと色々なパターンがあるようです。
当然、コンコースも変わり進行方向が一定ではないようです。
プーケット空港チェックインの際、小さな【Ｃ．Ｉ．Ｑ．】と書かれたシールが配布され、
見えやすい胸などに貼るよう指示されます。
スワンナプーム空港では、これと同じ【ＣＩＱ→】と示された表示看板に従って進んで下さい。
●最新情報（２月１６日）
従来、到着時は搭乗橋を利用し２階に到着でしたが
滑走路、誘導路の亀裂により搭乗橋が利用できずバス移動になる場合もあり、
必ずしも２階に到着とは限らないようです。
到着ゲートや通路コンコースもケースバイケースになるようです。
ページトップの空港見取り図を把握した上、、到着時、周囲の看板などでご自分の位置（コンコース）を
確認し、乗り継ぎエリア（見取り図上部左端、だいだい色の箇所）へ進んで下さい。
次は掲示板での情報交換です。今後も随時更新していきます。
下段に行くほど、新しい情報になっています。
皆さん、掲示板にて情報交換にご協力願います。
| へっ？ 投稿者：哲 投稿日： 9月29日(金)21時10分46秒 ちーさん ＞スワンナプーム空港乗り継ぎって・・・・ タイ航空で行くんですよね？ タイ航空の直行便というのは、今までバンコクのドンムワン空港で一旦降りて乗り継ぎして プーケットに行くんです。そのドンムワン空港が２７日？（２８日だっけ？）で閉鎖され 新しくできたスワンナプーム空港になるのです。知らなかったですか？ 一旦、飛行機から降りて国内便に乗り換えるのです。あくまでも乗り換えですから入国しては駄目ですよ。 トランジット（乗り換え）の矢印（多分あると思います）に行くんです。 多分案内掲示板（テレビ）に何番ゲートというのが出てますから。 今回、恐らくここの掲示板に登場している方としては初めてかと思います。 出来たばかりの飛行場ですからちょっと混乱するかもしれませんが落ち着いて行動すれば大丈夫ですよ♪ わからなかったら、搭乗券を見せて聞きまくれば大丈夫です♪ -------------------------------------------------------------------------------- では、解説。 投稿者：ケンゾー 投稿日： 9月29日(金)21時15分17秒 ＞スワンナプーム空港乗り継ぎ体験談 ＞↑これはなんでしょうか（爆） はい。 プーケットへは、現在、バンコクで乗り継ぎですよね。（理解できていますよね？？） バンコクの空港が、９／２８から「ドムアン空港」から「スワンナプーム空港」に 移転したのもご存知ですよね？ と言うことで、乗り換えの体験談を、帰国報告でもらえたら・・・・「嬉しいなぁ～」 が、皆さんの気持ちと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- 両替 投稿者：noda 投稿日： 9月29日(金)22時58分51秒 ちーさん 行ってらっしゃい！ タイ航空使用ならバンコク(スワンナプーム空港)乗換時は 「Transit」の看板を目標に歩けば大丈夫？でしょう。 Yahooニュースによると ◇トイレが少ない◇フライト時刻表の表示板が小さい──などの苦 情も出ている。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060929-00000010-nna-int とのことなので、一応注意してください。 新しい空港での乗換の利便性がどうなったかここの皆さん 気にしてます。ちょっぴり責任重大です(笑)。 -------------------------------------------------------------------------------- ケープパンワ滞在中 投稿者：Ｔ．Ｎ 投稿日：10月 2日(月)21時42分33秒 初めて投稿します。 上海駐在中で、国慶節休暇を利用して本日プーケット入りしました。 話題の新空港ですが、国際線到着の後、到着フロア（２Ｆ）そのままで、 国内線へ乗り継げるので、前よりずっと便利です。 ただし、このトランジットカウンターが非常にしょぼくて手書きの張り紙がしてあるなど まだ今後も手直しが入るのではないか？と思われます。 なお、トランジットカウンター前の両替所に列ができていましたが、 直ぐ横のエスカレーターを上がった３Ｆの両替所はガラガラでしたので、３Ｆへ行きましょう。 ４Ｆのショップもまだ建材の接着剤？（シックハウス物質に違いない）臭が、 免税店の香水の匂いに勝つくらい強烈ですので気をつけましょう。 ホテルの様子などまたＵＰします。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：10月 3日(火)11時05分21秒 Ｔ．Ｎさん スワンナプーム空港乗り継ぎ体験報告ありがとうございます。 国際線でTGを利用の場合は、そのトランジットカウンターも利用しないと思います。 到着と同じフロアーと言うだけでも以前と比べ格段に解りやすくなりました。 -------------------------------------------------------------------------------- はじめまして 投稿者：えりぃ 投稿日：10月 9日(月)11時33分25秒 はじめまして。 先週の木曜から昨日早朝までプーケットに滞在していました。 クーデター発生後、不安がる同行の友人を大丈夫！と説き伏せたり、 チップのことなどこちらの皆様のアドバイスがたいへん参考になりました。 ありがとうございました！！ 新空港乗り継ぎの件ですが、乗り継ぎゲートまでは問題なく辿り着けました。 ただ、普段からなのか、私の乗った便が早朝乗り継ぎのせいなのかは分かりませんが、 ゲート前に「搭乗開始の45分前まで扉が開きません」という表示はあるものの、 一体何時が搭乗開始なのか全く表示がなく、 さらに国際線のフロアには国内線の掲示板も一切なかったので （と思うのですが、見つけられなかっただけ？）少し不安を覚えました。 でもどうやらプーケット行きであろう人々が沢山そこに集まっていたので、 大丈夫だろうな～とのんきにその辺りをぶらついて時間をつぶしました。 「わかりにくい！」とすごい剣幕で空港職員に詰め寄る日本人男性の姿も見かけたりしましたが･･･（汗） 帰りはタイ航空の人があちこちにプラカード様のものを持って立っていてくれて、 国際線乗り継ぎのシールを貼っている人間を誘導してくれたので、 行きより安心して、スムーズに乗り継ぎできました。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：10月 9日(月)12時32分38秒 えりぃさん お帰りなさい。 スワンナープーム乗り継ぎ報告ありがとうございます。 国際線の到着ロビーで国内乗り継ぎ線への案内板が見当たらないのですね？ 困ったもんです。 ところで、到着便は関空深夜便のTG６７３便ですね。 乗り継ぎはTGの何便で、搭乗ゲートは何番でしたか？ -------------------------------------------------------------------------------- 乗り継ぎ便 投稿者：えりぃ 投稿日：10月10日(火)20時35分24秒 andanteさん >到着便は関空深夜便のTG６７３便ですね。 >乗り継ぎはTGの何便で、搭乗ゲートは何番でしたか？ はい、関空深夜便のTG673便です。 乗り継ぎ便ですが、同じTG673がバンコクで機材等を積んでプーケットに向かう、 と関空で旅行会社の方に説明されました。 搭乗券も一枚だけで、乗り継ぎの際はその半券を見せました。 ですので、乗り継ぎ便の出発時刻を把握しておらず （半券には関空での搭乗開始時刻しか記されていなかったので） 案内板が見つからなかった時は不安になりました。 搭乗ゲートですが、すみません、まったく記憶にありません。 同行の友人にも確認してみましたが、同じく記憶にないそうです。 前の人の流れについて行ったら、ちゃんと着いたって感じです（汗） お役にたてず、申し訳ありません。 >国際線の到着ロビーで国内乗り継ぎ線への案内板が見当たらないのですね？ 案内板とは「TG○○便 プーケット行き○時○○分」のやつですよね？ 多分なかったと思うのですが･･･。 私たちが見つけられなかっただけかもしれません。 私が乗り継ぎゲートと書いたのは、国際線フロアから国内線フロアに行く時に搭乗券をチェックされた所です。 2Fのその辺りでは「プーケット行きはこちら」みたいな貼り紙は見たのですが･･･。 3Fもうろついてみましたが、国内線の時刻が分かるようなものはなかったように思います。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：10月11日(水)12時20分55秒 えりぃさん 乗り継ぎ報告ありがとうございます。 いろんな掲示板で乗り継ぎ情報を集めているのですが、 やはり搭乗案内板がなく、あっても「トランジット」の表示だけのようなのです。 国際線で到着後は取り合えずはトランジットの矢印に沿っていけば、 乗り継ぎゲートに辿り着けるのでしょうね。 それで済むほど、単純になったのでしょうね。 これからも助っ人レス宜しくお願い致します。 -------------------------------------------------------------------------------- スワンナプーム空港 投稿者：みをぴぃ 投稿日：10月17日(火)18時55分34秒 皆様お久しぶりです。 昨日16日、サムイ島から帰って来ました。 ◎往路：JL717便（成田→スワンナプーム） ⇒PG179便（スワンナプーム→サムイ） でしたが、この場合、ケンゾーさんご提供による当サイト内の スワンナプーム空港の案内写真「５」の看板（←国際線／国内線→）が無く、代わりに 『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』 の看板に出くわしました。 その看板しか見ず「 Transfer Desk→ 」の方のカウンターに並んだところ、 ここは国際線カウンターだとお姉さんに言われ、 あちらにどうぞと指さされたのは ･･･「 ←Immigration 」の方向でした。 ですがその方向に進むと確かに、『↑Transfer to Domestic 』の看板が 間もなく出て来ました。。。 ちなみに『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板から国内線カウンターに着くまで ３～５分、道のりは結構長かったです。 ＴＧではなく、ＪＡＬ→ＰＧなどでプーケット入りする場合も、 同じ順路をたどる可能性もあるかも･･･と思い、ご報告しました。 もしも『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板につきあたったら、 その Transfer Desk のカウンター上に「 ～ to International 」の文字が踊ってないか 要チェックです。 「～ to International 」と書かれていたら････進むのは「 ←Immigration 」の方と思われます。 ハイシーズンのめっちゃ混んでる時に、 『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板だけを見て長～い行列に並んだ挙句、 ここじゃないと言われたら･････（怖）。 andanteさん 『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板写真、とりあえずメールしてみました。 http://www.miopii.com -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：10月18日(水)11時22分43秒 みをぴぃさん お帰りなさい。 スワンナプーム空港乗り継ぎ報告ありがとうございます。 >もしも『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板につきあたったら、 >その Transfer Desk のカウンター上に「 ～ to International 」の >文字が踊ってないか要チェックです。 >「～ to International 」と書かれていたら････ >進むのは「 ←Immigration 」の方と思われます。 とても参考になりました。 それ以前の >ケンゾーさんご提供による当サイト内のスワンナプーム空港の 案内写真「５」の看板（←国際線／国内線→）が無く、 >代わりに『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』 の看板に出くわしました。 では、１～４の看板はなかったのでしょうか？つまり、 『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』が最初に見えた看板だったのでしょうか 到着ゲート（ケンゾーさんは「Cゲート」）あるいは通路が違ったのでしょうか？ -------------------------------------------------------------------------------- スワンナプーム・追記 投稿者：みをぴぃ 投稿日：10月18日(水)14時41分18秒 andanteさん、ケンゾーさん ＞１～４の看板はなかったのでしょうか？つまり、 『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』が最初に見えた看板だったのでしょうか 到着ゲート（ケンゾーさんは「Cゲート」）あるいは通路が違ったのでしょうか？ 私達の到着ゲートは「Ｇゲート」でした。ゲートに入ってすぐ、 『 → Immigration → Baggage Claim → Transit/Transfer 』の看板があり、長～い直線通路をしばらく動く歩道で直進、 途中『 ↑Immigration ｜ ↑Transfer 』の看板を挟んで、 辿り着いた先が、先述の『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』の看板でした。 この間、「 ～ to International 」･「 ～ to Domestic 」の表記は一切無かったです。 他の看板写真、改めてメール致します☆ ご質問ありがとうございました。 http://www.miopii.com -------------------------------------------------------------------------------- スワンナプーム空港乗り継ぎ 投稿者：andante 投稿日：10月18日(水)18時46分8秒 みをぴぃさん 追加報告ありがとうございます。 >私達の到着ゲートは「Ｇゲート」でした。ゲートに入ってすぐ、 『 → Immigration → Baggage Claim → Transit/Transfer 』の看板があり、 ここまではケンゾーさん（Cゲート）の２と同じですね 次に、 >案内写真「５」の看板（←国際線／国内線→）が無く、 >代わりに『 ←Immigration ｜ Transfer Desk → 』 の看板に出くわしました。 となるのですね。 そこで、Transfer Desk → に向かったところ、そこは国際線の乗り継ぎで間違い、 再びImmigrationに向かい、その先に国内線の乗り継ぎがあった訳ですね。 ここが、頭痛いです。 以前のドンムアン空港乗継では 「Immigrationには行かない」がポイントだったのです。 それをGゲートの場合は「TRANSFER」には向かわず、「Immigration」に向かう と書いてよいものかどうか．．．頭痛いです。 どなたか～アドバイス下さい。 -------------------------------------------------------------------------------- 新空港 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月18日(水)22時35分15秒 初めまして、新空港ですが、バンコクは初めてですので、 私も自分でエアのキップをとったので乗り継ぎが心配で調べていますが http://www.thaiair.co.jp/special/nbk/index3.html を見る限り タイ航空で到着した場合Cにつくので、国内線のA.Bに乗り継ぐにはイミグレーションの前は通らず 最短距離で国内線に乗り継げますが、ＪＡＬなどスターアライアンス以外の航空会社の場合は、 E/F/Ｇにつくのでかなりの距離を歩いてイミグレーション前を通過しなければならないので、 全然方向が違いますから同じ看板表示にはならないと思いますよ。 -------------------------------------------------------------------------------- やっぱり飛びたい 投稿者：みをぴぃ 投稿日：10月19日(木)01時40分7秒 奈々パパさん 初めまして。 看板が同じではなかった事を伝えたかったのではないんです。 問題なのはＧゲートの場合、 自分は乗り継ぎするのに、乗り継ぎ案内表示に従ったら間違ったカウンターに着いたこと、 入国審査の必要が無いのに、進む方向が入国審査の方向だったこと、 表記して欲しかった国内線乗り換えの案内が、肝心な分岐点に無かったこと、 そして、 「とにかく Transfer の示す方へ／Immigration には行かない」という旧空港での方法が、 今回は通用しなかったことを言いたかったのです。 説明不足で申し訳ありません。 奈々パパさんのようにあらかじめ乗り継ぎ空港情報をしっかり把握していらっしゃれば、 何も問題ありませんね。 ですが私の様に、下調べせず空港内の看板だけを頼りに進まれる方の参考になればと思い、 色々報告させて頂きました。 お騒がせしてすみませんでした。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗り継ぎ 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月19日(木)08時28分3秒 新空港は、タイ航空を優先するためにタイ航空(その関連航空会社）と国内線、 それ以外の航空会社の国際線を分離していますよね。 そしてその真ん中にイミグレーションがあるという配置になっているように思います。 離れているため乗り継ぎカウンターは、C付近と、G付近の両方にあるのだと思いますが？ だから、Gから出てきた場合の乗り継ぎカウンターというのは、 他社線国際線のバンコク乗り継ぎのためのカウンターかと思いましたが？ それで、国内線に移動するにはとりあえず、Gからならイミグレーション方面で、 イミグレーションを通り過ぎてから、国内線表示があるのだろうと思ったのですが？ もっと、はじめから国内線方面を表示してない方が変なのですが？(^^;) -------------------------------------------------------------------------------- わからない。わからない。 投稿者：とも 投稿日：10月19日(木)09時12分51秒 なんだか混乱してしまって乗り換えの事 分からない(＠_＠;) 誰か すご～く簡単に教えて下さい。 私はＴＧ６４３です。で ツアー会社の日程表見てみると ★全日空とのコードシェア便 乗り継ぎ案内 ターミナル到着後、２階到着ロビーに２つの航空機マークが付いてるトランジットカウンターを 経由し空港内のサインボードや案内に従い出発ロビーへ。 これだけでは、分からない。分からない。胃が痛い((+_+)) 頭の中 真っ白 白。。。 -------------------------------------------------------------------------------- 新空港 投稿者：ケンゾー 投稿日：10月19日(木)12時13分1秒 ともさん 見えてきました。 皆さんの情報から、ＴＧなら「Ｃゲート」でしょう。 よって、トップページの写真の情報通りだと思います。 ＳＱ利用だと「Ｇゲート」になると思います。 多分・・・(￣▽￣;) -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：10月19日(木)12時19分58秒 奈々パパさん タイ航空とJALの到着ゲートはイミグレを挟んで反対側にあったんですね。 納得です。ありがとうございます。 ところでTGの「Ｃ」やJALの「Ｇ」はゲートとは呼ばず コンコースと書いた方が良さそうですね。 みをぴぃさん お蔭様で、TGとJALの場合の案内がわかりかけてきました。 JAL（Gコンコース）の場合は旧バンコク空港での 「とにかく Transfer の示す方へ／Immigration には行かない」 が通用しないと言う事ですね。貴重なアドバイスになります。 事務所移転後の来週明けにTG、JALの通りの案内をアップしたいと思います。 ありがとうございます。 ともさん TG６４３の場合、簡単です。 HPの「スワンナプーム空港乗り継ぎ」（ケンゾーさん提供）を参考にして下さい。 -------------------------------------------------------------------------------- 新空港 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月19日(木)12時46分18秒 >皆さんの情報から、ＴＧなら「Ｃゲート」でしょう。よって、トップページの写真の情報通りだと思います. >ＳＱ利用だと「Ｇゲート」になると思います。 ケンゾーさん こんにちは、 TGは当然、Cですよね。シンガポールですがここもANAと同じくスターアライアンス加盟しているので、 GではなくCではないでしょうか？どちらにしてもどこについたかは確認要ですね。(^^;) andanteさん ＞ところでTGの「Ｃ」やJALの「Ｇ」はゲートとは呼ばずコンコースと書いた方が良さそうですね。 そうですね。コンコース内の各ゲートですからね 国際線乗り継ぎの場合は、到着の２Fで乗り継ぎ手続きをした後、３Fの国際線出発ロビーに行くのですよね。 だから、Gに出てくると、イミグレの手前のカウンターで手続きをして３Fに上がるものだと思っています。 それに対して、国内線に乗り継ぐ場合は、同じ２Fからの出発なので、Gからだとイミグレを通り過ぎて、 国内線コンコースに向かう必要があるのだと思います。 旧・新どちらの空港もいったことが無いので、あっているかどうかわかりませんが、 タイ航空のHPを見るかぎりではそのように思えます。 ともさん 私のせいでよけいに迷ったみたいですね。でも、心配いりません。あなたは迷うことないですよ。 TGですから、一番簡単な最短距離コースです。私もだけど。(^^) -------------------------------------------------------------------------------- SQは 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月19日(木)12時59分9秒 ケンゾーさん http://www.singaporeair.co.jp/info/bkk/ に書いてありました。CとDのようです。 「シンガポール航空およびスターアライアンス搭乗ゲートはゲートC1～C10およびD1～D4です。」 -------------------------------------------------------------------------------- 新空港 投稿者：ケンゾー 投稿日：10月19日(木)13時01分25秒 奈々パパさん 訂正ありがとうございます。 その通りだと思います。 次回、空港係員に直接聞いてきま～す。 その方が、当てになら無いかも・・・知れませんが。 (￣▽￣;) -------------------------------------------------------------------------------- 新空港 投稿者：andante 投稿日：10月19日(木)13時12分29秒 ケンゾーさん 「C」の場合は「TRANSFER」へ、 「G」の場合は「IMMIGRATION」の側を通ってその先の「TRANSFER」へ、 と言うのが判りました。 ところで「D」の場合は（なんだか前に「IMMIGRATION」があるように見えるので） どうなのか確認お願いします。 -------------------------------------------------------------------------------- East＆West 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月19日(木)15時30分18秒 先ほどの http://www.singaporeair.co.jp/info/bkk/ を見ると、 （ii） 乗り継ぎカウンターは2階エアサイドセンターEast＆Westにあります。 となっています。 国内線のA・Bとスターアライアンスの国際線のC・Dが交わる交差点がエアサイドEASTで （これはケンゾーさんの乗り換え情報の写真５の付近と思われます)、 イミグレを中心に反対に位置にある、Dとスターアライアンス以外の 路線の国際線のE・F・Gが交わる交差点が、エアサイドWESTになっており、 それぞれに乗り継ぎカウンターがあると書いてあるので、 みをぴぃさんは、この エアサイドWESTの乗り継ぎカウンターに誘導されていたのではないでしょうか？ 位置からして、WESTの乗り継ぎカウンターというのはスターアライアンス以外の 国際線乗り継ぎカウンターではないかと思います。 ですから国内線に乗り継ぐにはEASTの乗り継ぎカウンターに行く必要があるのだと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- ふぅぅ～！！ 投稿者：とも 投稿日：10月19日(木)16時36分54秒 ケンゾーさん andanteさん 奈々パパさん 助かりましたぁヽ(^。^)ノ やっと理解しました。っていうか私はケンゾーさんの 画像通りに行けばＯＫなんですよね？ねっ？ Ｔransit transferとＴransferとTransit to Domestic ちゃんと見てTransit to phuket（右）に行けばＯＫなんですよね？ 喫煙場所だけは、しっかりインプットされましたが 出発ロビーは。。。ケンゾーさんの画像通りに行けば ね(^^ゞ 楽しみ と言うより何だか苦痛になってきました(T_T) ＴＧは簡単なんですよね？悩まなくてＯＫなんですよね？ -------------------------------------------------------------------------------- ともさん 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月19日(木)17時10分36秒 >やっと理解しました。っていうか私はケンゾーさんの画像通りに行けばＯＫなんですよね？ねっ？ そのとおりですよ。全然心配いらないでしょ。(^^) >ＴＧは簡単なんですよね？悩まなくてＯＫなんですよね？ 道なりに行って４つ角を右に１回まがるだけでいいはずなので、 悩むことないと思いますよ。そうですよね。ケンゾーさん？ -------------------------------------------------------------------------------- ハイ(^-^)/ 投稿者：ケンゾー 投稿日：10月19日(木)17時28分46秒 ともさん、奈々パパさん ＴＧ６４３の方は、写真の通りに進んでもらい、突き当たりを右に進んで、乗換えをしてくださいね。 左に行くと、またまた動く歩道が・・・延々と現れますので。 その先は入国のイミグレとなります。 〈おさらい〉 ①飛行機を降りたら、どのゲートかを確認。 ②歩道の流れに乗って、分岐まで進む。 ③右に曲がって、乗換え口に。(約１０ｍ) ④いざ、プーケットへ (^-^)/ -------------------------------------------------------------------------------- Ｔ字だったんだ 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月19日(木)19時17分52秒 ＞突き当たりを右に進んで、乗換えをしてくださいね。 あ、そうか！ タイ航空のＨＰでは４つ角に見えましたが、その先は国内線なので、 壁があってまっすぐＡコンコースには行けず行き止まりなので Ｔ字路なので右か左にしか曲がれないんですね。 じゃあ、突き当たりまでいけば国内線への案内があるわけだから、 曲がる場所を間違えることもなくわかりやすいですね。(^^) Ｃ・Ｄ方面からは、たぶん直接Ａコンコースにはいけず、 いったんＢに行かないとＡにははいれないのでしょうね。 http://www.thaiair.co.jp/special/nbk/index3.html の到着ロビー（２Ｆ）の地図を見ても、そのように壁があるように 国内線と国際線が手荷物受け取り所まで色分けされていますしね。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗り換えの続き 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月20日(金)07時57分18秒 http://www.tatnews.org/tourism_news/3034.asp#3 に詳しい情報がありました。 http://www.tatnews.org/tourism_news/3030.asp にありますように、国際線は Concourse building C1-C10 459 m （タイ航空を含めたスターアライアンス） Concourse building D1-D8 909 m （D1-D4のみタイ航空を含めたスターアライアンス） （D5-D8はJALを含めた非スターアライアンス） Concourse building E1-E10 459 m （JALを含めた非スターアライアンス） Concourse building F1-F6 270 m （JALを含めた非スターアライアンス） Concourse building G1-G5 432 m （JALを含めた非スターアライアンス） ですから、タイ航空でもD1-D4につくことあるのでその場合は、 ケンゾーさんの写真通りには行かないので要注意です。 この場合でも、ゲートをでてすぐ右に行けば、国内線への乗り継ぎカウンターにつきますから簡単ですね。 そして、 http://www.tatnews.org/tourism_news/3033.asp の一つめの図 TRANSIT/TRANSFER PASSENGERS http://www.tatnews.org/tourism_news/images/Suvarnabhumi/main/s-transfer-desk.gif にあるようにairaside center Eastに Ｃ→Ｄの角に（タイ航空の？）国際線から国際線の乗り継ぎカウンターが Ｃ→Ｂの角に国際線から国内線の乗り継ぎカウンターが Ａ→Ｂの角に国内線から国際線への乗り継ぎカウンターがあるようです。 あと、不明なのは、 airaside center West にはどんな乗り継ぎカウンターがあるかですが？ これは不明ですが、予想としてはWest棟に国内線が無いことから、 国際線→国際線の乗り継ぎカウンターだけなんでしょうね。 andanteさんの書かれていたイミグレ前は、 http://www.tatnews.org/tourism_news/images/Suvarnabhumi/main/b-concourse-CDEF.gif を見ると Dの後半のゲート前になりそうですね。 （D2-D8あたりかな？ でも、図を見るとDには7機しか留まっていませんね？ ^^;） ただ、真ん前にあるのか？図にあるように２つの通路でつながっているのかはもう一つよくわかりませんが？ -------------------------------------------------------------------------------- 新空港の公式HP 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月20日(金)13時17分25秒 なんてあったんですね Terminal Map - Level 2 - Arrivalsはこんな感じだそうです。 http://www.bangkokairportonline.com/node/85 やたらトイレマークばかり目につきますね。 -------------------------------------------------------------------------------- マーク 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月20日(金)16時46分23秒 先ほどの地図ですが、マークが何を意味しているかわからないものもあったのですが http://www.airportsuvarnabhumi.com/Internal_Airport.pdf に載っていました。 -------------------------------------------------------------------------------- 新空港 投稿者：ケンゾー 投稿日：10月21日(土)22時26分58秒 奈々パパさん 詳しい情報有難うございます。 http://www.airportsuvarnabhumi.com/Internal_Airport.pdf ↑のレベル２（Ｃ１～Ｃ１０）に到着の時には、プーケットへの乗り換えが Ｂ１～Ｂ６のフロアーとなっていたのが、トップにある空港案内（写真）です。 -------------------------------------------------------------------------------- 訪プー報告① 投稿者：カズさん 投稿日：10月30日(月)10時15分50秒 昨日は予定通り（定刻より１５分遅れ）プーケット国際空港に到着しました。 今回は、「バンコク スワンナプーム空港」でのタイ国際航空→タイ国際航空への乗り継ぎについてです。 ご存知の思いますが、新空港はＨの横棒が左右に突き抜けた形で、 上が北であり入出国場所（国内線も含む）となっています。 私は成田も羽田も知りませんが、Ｈの右側が東ウィング（私が勝手に決めました。）で Ａ及びＢの国内線ターミナル（コンコース）と国際線Ｃコンコースがあり、 Ｈの中央南側（下側）が国際線Ｄコンコース、左側が西ウィングでＥ・Ｆ・Ｇの 各国際線コンコースとなっています。 関空深夜発のＴＧ６７３便はＥコンコースのＥ１ターミナル（Ｈの左下部分）に到着し、まず、北に出て、 交差点を右（Ｈの中央で東方向の国内線Ａ・Ｂに向かう）に曲がり、延々と動く歩道で移動します。 どのコンコースに向かうかがわかっていれば迷うことは無いと思います。 只、この後Ｈの東ウィングの交差点（Ａ・Ｂ・Ｃコンコースの交わっている所）に 航空券チェックポイントがあります。 ここでヨーロッパからの到着客と遭遇し、混雑で相当時間（３０分余り）をくいました。 混雑と表示が見えないので場所が判りづらい。 ここで、国際線からの乗り継ぎ客は胸にシールを貼られます。 その後の乗り継ぎＡ１ターミナルへはすぐにわかります。 全体にわかりやすいですが、東と西の各ウィング交差点にあるチェックポイントの位置がわかりにくく、 込み合う為に乗り継ぎ時間に余裕が必要かと思いました。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：10月30日(月)10時55分37秒 カズさん 空港乗り継ぎ情報ありがとうございます。 ところで >新空港はＨの横棒が左右に突き抜けた形で、上が北であり つまり、僕が説明に使用しているTGの見取り図とは正反対になるのでしょうか？ 方角に付き混乱してしいます。 -------------------------------------------------------------------------------- 東西南北 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月30日(月)12時44分26秒 ＞つまり、僕が説明に使用しているTGの見取り図とは正反対になるのでしょうか？ そのとおりです。あの図だと、右（A-C)が西で、左（E-G)が東なので、 上（D）は南で、下（イミグレ)は北であっていると思いますよ。 以前UPした http://www.singaporeair.co.jp/info/bkk/ を参照してください。 ＞只、この後Ｈの東ウィングの交差点（Ａ・Ｂ・Ｃコンコースの交わっている所） 呼称としてはエアサイドセンターEASTというみたいです。 それよりも問題は ＞関空深夜発のＴＧ６７３便はＥコンコースのＥ１ターミナル（Ｈの左下部分）に到着 なのですが、タイ航空は、CかDにしか到着しないとHPにも書いてあるのですが、 Eコンコースについたということなら、ますます、到着ゲートの確認が必要ですね。 -------------------------------------------------------------------------------- 方位 投稿者：奈々パパ 投稿日：10月30日(月)12時52分54秒 http://www.tatnews.org/tourism_news/3034.asp#1 に方位入りの地図がありますよ。 2番目のSuvarnabhumi Airport Site Plan ていうのがわかりやすいかな？ -------------------------------------------------------------------------------- TG６７３乗り継ぎ 投稿者：andante 投稿日：10月30日(月)15時09分6秒 奈々パパさん アドバイスありがとうございます。 つい先ほどカズさんとお会いしました。 カズさんがご覧になった見取り図はTG６７３便内で配布された英語のパンフでした。 TG東京のHPとは方角が逆のものでした。 そこで、当サイトの見取り図も方角の判りやすい英語版に 差し替えようかなとも考えたのですが なにしろ無断借用、先方様からクレームが発生した場合、 誤るにも日本語＆日本人の方が 真意が伝わりやすいのでこのまま日本語版を使用します。 ところで問題は ご指摘の通りTG６７３便が「C又はD」ではなく、想定外の「E」に着いた事です。 更なる体験談を求める次第です。 -------------------------------------------------------------------------------- 空港 投稿者：奈々パパ 投稿日：11月 3日(金)23時58分28秒 私の乗った福岡便は、ゲートについて降りるとコンコースには入らず、 階段で下に降ろされてバスで移動しました。振り返ってみると、ついたのは国内線のB4ゲートでした。 そこからバスでD6ゲートあたりの下で降ろされてそのまま階段を上がっていくとD6コンコースに出ました。 左方向にABCゲートがあると表示されていたので、 いくつもベルトを乗り継ぎ国内への乗り継ぎチェックポイントにたどり着きました。 ここで、搭乗券に搭乗口を手書きでA2と書かれて,internatinalのシールを貼るように指示されて A2ゲートへ向かいました。今までの図面ではよくわかりませんでしたが、 チェックポイントの後ですぐに右方向のB方面と左方向のA方面に分かれていました。 乗り継ぎは何もなくスムーズでしたよ。やはり、国内線はこちらというのは バスを降りた地点では見つかりませんでしたが、 ABC方面へ向かって行きイミグレの出てきた付近から表示されていたように思います。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：11月 4日(土)11時14分34秒 奈々パパさん バス移動もあったのですか。 -------------------------------------------------------------------------------- 昨日の御礼 投稿者：カズさん 投稿日：11月 4日(土)12時26分35秒 奈々パパさん Ｄゲートから２階に上がり、「Ａ・Ｂ・Ｃ」ゲート方面へは「左方向」でしたか。 「右方向」になると思っていたのですが。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗り継ぎ 投稿者：奈々パパ 投稿日：11月 4日(土)23時33分12秒 andanteさん バス移動させられましたよ。 移動中もあちこちで工事中でしたが。 カズさん そうですね。右に思えますよね。 でも、左でした。 理由は階段なので真ん中まで上がると反対側に折れたから 結局２Fに上がるとイミグレではなく、飛行機の方に向いた状態になります。 感想としてはタイ航空でも現在はどこにつくかわからない。 だから、ABC方面の看板を早めに見つけるのが一番と思いました。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗り換えについて 投稿者：ニモ 投稿日：11月 5日(日)12時18分56秒 はじめまして。一昨日プーケットから帰国しました。 こちらのサイトではいろいろな情報を得る事ができ、大変感謝しています。 我が家ではＡＮＡから国内線の乗り継ぎを体験しましたので、参考までに書き込みします。 行きはＡＮＡはＥゲート到着です。ＥからＤ三叉路（ＤＥＦの分かれ目）まで行くと 手書きの看板を持ったスタッフがいて、それぞれの搭乗券を確認しながらＤゲートへ 誘導していました。Ｄはどこまでも長く長く・・・途中、免税店・両替・入国口など 横目にひたすら動く歩道を歩きました。空港内はまだあちこち塗装していたり、壁画 を書いている途中だったりしました。夜でしたがとっても暗い照明で、長い道のり が心細いほどです。Ｄの終わりがやっと乗り換えカウンター。ここでチケットに手書き で搭乗ゲートを書き込んでもらいます。時間まで４Ｆでショッピング＆食事ができます。 タイ航空はＡ２からバス移動でした。まだまだあちこちに手書きの看板が目立ちますが 分かりやすいと思います。 帰りはバンコクエアウェイでした。プーケットからバンコクに着くとバス移動。バスを 降ろされたのはＤのＥ寄りの位置だと思います。どこに降ろされたのか一瞬分からず 歩いているうちにＤをＡＢＣ方面に歩いている事に気づきました。ですから行きも帰りも ＥＦＧ側からＡＢＣ側に移動した事になります。また４Ｆで時間をつぶして、Ｄ２から ＡＮＡに搭乗しました。このときなのですが、搭乗待合室には見事に何もありません。 トイレがひとつあるのみで、売店も喫煙室もなく、冷房の効きすぎなのか震えるほどさむかったです。 椅子が金属製なのもあり、座っていると底冷えします。ぎりぎりまで行か ないことをお勧めします。私は早めに搭乗待合に行って静かにのんびり過ごしたい派なの ですが、今回は暗いし寒いし、タイ旅行の最後にすっかり意気消沈してしまいました。 帰りは深夜１１：４５発のＡＮＡでしたが、空港内の施設はどこも営業していて問題なしでした。 -------------------------------------------------------------------------------- 帰りの乗り継ぎ 投稿者：奈々パパ 投稿日：11月 7日(火)17時15分0秒 ニモさんの報告を参考にさせて頂きました。ので引用して追加させて頂きますね。 ＞帰りはバンコクエアウェイでした。プーケットからバンコクに着くとバス移動。バスを 降ろされたのはＤのＥ寄りの位置だと思います。どこに降ろされたのか一瞬分からず 歩いているうちにＤをＡＢＣ方面に歩いている事に気づきました。ですから行きも帰りも ＥＦＧ側からＡＢＣ側に移動した事になります。 私も帰りもまたバスでした。プーケットからバンコクに着いたときはＣコンコースのＣ４辺りに ついたのではないかと思います。そこからまたバスに降ろされて、domestic entranceまで運ばれました。 これは行きのinteenatinal entraceの少しABCよりでＣ６辺りだったと思います。 internatinal transferという看板が階段にあるのでわかりやすいです。上がってＤコンコースを ABC方面に向かうわけですが、ずっと、internatinal transferの看板通りに行けば迷うことはありません。 ＞また４Ｆで時間をつぶして、Ｄ２からＡＮＡに搭乗しました。 このときなのですが、搭乗待合室には見事に何もありません。 トイレがひとつあるのみで、売店も喫煙室もなく、 冷房の効きすぎなのか震えるほどさむかったです。椅子が金属製なのもあり、座っていると底冷えします。 ぎりぎりまで行かないことをお勧めします。私は早めに搭乗待合に行って静かにのんびり過ごしたい派なのですが、 今回は暗いし寒いし、タイ旅行の最後にすっかり意気消沈してしまいました。 これを見ていったので、ぎりぎりまで４Ｆですごそうと思い、登場時間の２０分前まで４Ｆにいました。 手荷物チェックゲートは４Ｆと３Ｆの２カ所にあります。中で４Ｆからくくだりのエスカレーターで 合流するようになっています。待合室はそこからまた１段下りて２Ｆに登場待合いがあります。 今回はＣ２Ａゲートだったのですが、ちょうど免税店などの真下なので暗くて、 おまけに前便がまだ飛んでいなくてremarkがまだcloseのままでopenになっていないので搭乗案内もなく、 カウンターに行ってみると、「福岡まだ」としか説明されず、何度も掲示板を確認にいったのですが、 ずっとcloseのままだったのに、搭乗時間を少し過ぎたぐらいに、いきなり搭乗案内があって 慌ただしくバスに乗り込みました。closeだからと４Ｆでのんびりしていたら乗り遅れたかも知れません。(^^;) ＞帰りは深夜１１：４５発のＡＮＡでしたが、空港内の施設はどこも営業していて問題なしでした。 ３Ｆはお店が少ないので４Ｆに早く上がることをお勧めします。 23:00に着きましたが全てお店は開いていました。 ただ、陰に隠れているトイレ付近などまだまだ工事中でしたが。 -------------------------------------------------------------------------------- ただいま(^-^)/ 投稿者：ケンゾー 投稿日：11月 8日(水)00時05分35秒 大雨、嵐のローイクラトンから帰ってきました。 簡単ですが、行き帰りの情報から・・・。 ＜往路＞：ＴＧ６４３ 成田－バンコク間は、ほぼ満席。定刻通りに到着。 ゲートは「Ｃ１０」・・・ここからは、動く歩道を真っ直ぐ終点まで。 右に曲がって、乗り継ぎのチェック。 ※ここで、乗り継ぎ便の案内は、カウンター前の「張り紙」だけ。（横に電光掲示板あり） カウンターを過ぎ、左手のドアを入ると乗り換えゲートの「Ａ」「Ｂ」の看板。 今回は「Ｂ６」なので右へ曲がると・・・一番奥でした。 ※そうそう、喫煙所は「Ｂ」に入ってからでも有りますのでご安心を。 ただし、ここでも奥には無いので一番手前で、どうぞ。 また、買い物が出来るのは「Ａ」側だけで時間が有りましたら、チョット寄ってからでも、ＯＫかも。 でも、他のお客さんの迷惑になるので、登場時刻には遅れないように！！ 過去に、何回も自国の迷惑人を見ていますので・・・。 ＜往路＞：ＴＧ６４０ バンコクには、「Ｃ８」に到着もバス移動。。。。国内線なので「ＤＯＭＥＳＴＩＣ」の 入り口へ案内されます。 ここからは帰国の方は「ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ ＴＲＡＮＳＦＡＲ」の看板を目指して。 自分が居るところは、バスを降りてから２階に上がったので２階。 通路を案内通りに行くと、所々で曲がり角がありますが、「ＴＧ６４０は？」とか 「ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬは？」とか聞くと「あっち→」とか言ってくれます。 そして「えっ！！」と思うような・・・カウンターがあって、そこの無愛想な係員に チケットをチェックしてもらい三階に上がるエスカレーターで・・・・ 目印どおりに行くと、結構簡単ですのでご安心を。 更に四階に上がるとメインコンコースの中心の目印「建物」が目に入るので。 自分の搭乗ゲート「Ｃ」「Ｄ」の案内板を探してください。 ※スシバーや丼物店はそこから少し離れています。 土産物や免税店も開いていますので、買い物は問題ないですよ。 ※喫煙コーナーは「Ｃ１ａ」「Ｃ２ａ」の一番濃くですのので！！ 今回は帰りが「Ｃ８」でしたが、そこには「ＳｍｏｏｋｉｎｎｇＲｏｏｍ Ｃ１ａ、Ｃ２a」と 張り紙がありました。。。。 -------------------------------------------------------------------------------- 訂正 投稿者：奈々パパ 投稿日：11月 8日(水)14時30分38秒 ＞そこからまたバスに降ろされて、domestic entranceまで運ばれました。 これは行きのinteenatinal entraceの少しABCよりでＣ６辺りだったと思います。 これ、書き間違いです。「少しＡＢＣよりで、Ｄ４辺りだったかと思います。」 ２Ｆに上がったはずですが、イミグレは見ていないので、 イミグレのすぐＡＢＣよりに出てくるのではないでしょうか？ >カズさんがご覧になった見取り図はTG６７３便内で配布された英語のパンフでした。 この日本語パンフもありますよ。福岡空港のチェックインカウンターに置いてありました。 ＧＥＴしてきました。機内では英語パンフをくれましたが。 ＴＧ６４０は、バンコクからは成田行きになるんですよね？ だからケンゾーさんは着いたゲートに逆戻りですよね？ 私たちの福岡便でＣ２Ａゲートでしたがここは下りるだけでまたバス移動（多分Ａの着くゲートは 陸橋が無くバスだと思います）で、 コンコースからかなり離れた場所にぽつんと駐機している飛行機まで運ばれて乗り込みました。 -------------------------------------------------------------------------------- スワンナプーム空港 帰国編 投稿者：カズさん 投稿日：11月 8日(水)21時39分59秒 今回が帰国編 初めだからかも知れませんが、案内が不足でわかりにくい。 特に喫煙室、その他 長距離の歩行などが不便でした。（私の感想） プーケット（ＨＫＴ）→バンコク（ＢＫＫ）→関西空港（ＫＩＸ）、 タイ国際航空（ＴＧ９２０便）→タイ・日本航空シェアー便（ＴＧ６２２便）利用 ＴＧ９２０便もＣターミナルとＥターミナルの間で、Ｄ４ゲートの南に駐機し、バスにて移動。 バスはＤ２ゲート横にあたる「到着便専用ゲート」にて全員下車。 館内へ入るとすぐ右側にエスカレーターがあり２階へ移動、そのまま直進（平面エスカレーター有り）、 途中 案内係員が随所に配置されています。 （これは入国時同様 東ウィング＜Ａ・Ｂ・Ｃコンコース方向＞へ移動しています。 但し、入国時通路とはガラス壁で仕切られています。ここに「喫煙室」があったのかどうかが不明。） Ａコンコース通路を過ぎたすぐ左側（Ｂ１～６ゲートの手前）に「Transfer to International」の 案内看板と案内係員が誘導し直ぐにわかります。 （ここは、入国時に込み合った「国内線チェックポイント」の手前にあたる） 国際線へのチェックポイントを通過し、２階～３階、３階～４階への各エスカレーターがあり、 ３階・４階フロアーは皆さんの書き込みの通り、飲食・土産等に対応しています。 ４階へ上がった正面方向はＣコンコース方面となっています。 （３階のＢコンコース方向に「タイ航空 エコノミー待合所」があり、長時間の待ち時間・ 子供連れの皆さんにはゆっくりと休憩ができると思います。） 喫煙所がなく、「喫煙所は２階」との表示しかありません。 勿論、英語と記号表記ですが、すでに２階へ行くことが出来ません。 ＴＧ６２２の搭乗ゲートは「Ｄ８Ａ」、私は４階にて「Ｄ１－Ｄ８」ゲートに向かい、途中で３階へ下ります。 ３階へ下りた所が「Ｄ１ゲート」、ここからずう～と、ずう～と「Ｄ８ゲート」まで、延々と歩行のみで移動します。 このフロアーは３階なので、当然「喫煙所」はありません。 「Ｄ８ゲート案内」で２階へ下ります。 「Ｄ８、Ｄ８ａ」の搭乗ゲートの横に、「喫煙所」がやっとありました。 英語の出来ない私には、「喫煙所」探しが苦痛でした。 「Ｄ８ａ搭乗ゲート」を通過し、１階へ下りるとバスが待機しており、バスにてＴＧ６２２便への移動となりました。 後は順調に定刻どおり、０７時１０分 関西国際空港に到着しました。 -------------------------------------------------------------------------------- 空港乗り継ぎ 投稿者：みゆき 投稿日：12月18日(月)16時45分56秒 はじめまして。 来月プーケットに行くのですが、空港乗り継ぎが不安です。 ここの掲示板を読んだのですが、自分はどのコースなのかよくわかりません。 関空深夜発ＴＧ673便、帰りはＴＧ622便です。 去年プーケットに行ったのですが、乗り継ぎで見事に迷子なって… それがあるので今回もちゃんと行けるかドキドキしてます。 もう一度説明してもらえたらうれしいです。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：12月18日(月)17時54分41秒 みゆきさん はじめまして 先ず、トップページから「空港乗り継ぎ」のコーナーを参照して下さい。 空港（の通路）は「H」型を成しています。 コンコース（通路）はABCDEFGの７通りあります。 プーケットへの乗り継ぎはとにかくBを目指して歩きます。 ここで肝心なのは自分がどのコンコースに居るか（到着したか）です。 まず、これを現場で確かめる必要があります。 TG６７３の場合はEコースを利用された方がいらっしゃいました。 その場合は真っ直ぐ進んで次の交差点を右に回り 後はひたすらに直進する事になります。 但し、どうもEに到着するとは限らないようです。 Ｇの場合は交差点を左、Dの場合はすぐ右に進む事になります。 『自分のコンコースを確認し、あとは表示に沿ってBへ進む』事です。 この点で、何か判らない事がありますか？ -------------------------------------------------------------------------------- ありがとうございます 投稿者：みゆき 投稿日：12月18日(月)21時07分8秒 andanteさん なんとなく目指す方向がわかりました。 がんばります。 -------------------------------------------------------------------------------- その前に、私も仕事が・・・。 投稿者：ケンゾー 投稿日：12月18日(月)23時18分33秒 みゆきさん そうそう、たいていの場合プーケット行きは「Ｂ」と思いますので、掲示を確認しながら 出発の３階を目指してください。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗り継ぎ 投稿者：はるる 投稿日：12月19日(火)11時12分55秒 みゆきさん ＴＧ６７３ならチェックインの時、SAMEFLIGHTのシールを貰うと思います。 乗り換えの際、見えるところに貼っておけば、係りの人が案内してくれますよ。 もしかしたらチケットをチェックの時に違うシールを貰うかもしれませんが、 内容は同じなので気にしなくて大丈夫(^^)b -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：12月19日(火)11時20分2秒 みゆきさん 帰路の乗換えがまたいろいろなパターンがあるらしいです。 しかし、往路で空港の様子を知り、表示に慣れれば問題ないでしょう。 また、気軽に質問して下さい。 -------------------------------------------------------------------------------- ＴＧ６７３便 乗り継ぎ 投稿者：猪突超人 投稿日：12月19日(火)19時06分40秒 みゆきさん、ケンゾーさん、はるるさん 関空発深夜便 ＴＧ６７３便でのスワンナプーム空港乗り継ぎですが、 私も１０月２９日に利用しました。 ①関空ではシールは貼りません。スワンナプーム空港にて、チェックイン の時点で貼ります。 （プーケット空港での入国イミグレ手続きカウンターへの誘導の為） ②Ａコンコース及びＢコンコースが国内線の為、Ｂコンコースとは限りません。 私の場合は「Ａ－１」ゲートでしたので、Ａコンコースでした。 ③往きの国内線乗り継ぎ及び帰りの国際線乗り継ぎの航空券チェックカウンター は、共に２階となります。 航空機へのチェックインカウンターも２階となりますが、国際線の場合は 一旦３階（もしくは４階も有り）へ上がり、２階へ降りる事となります。 私は往きの場合、バスにて１階「Ｅ－１ゲート」に到着し、２階へ上がりました。 ２階がＡ～Ｇ各コンコースの乗り継ぎフロアーとなっています。 乗り継ぎには、２階Ｂコンコースの手前での航空券チェック（ＴＧ６７３便の半券 のみで非常に不安）を受け、ゲートの案内を頂きました。 【ＴＧ６７３便はプーケット迄の為、半券は大切に保管のこと。】 「Ａ－１ゲート」を案内頂き、２階Ａコンコースを移動して、「Ａ－１ゲート」 にて飛行機へのチェックイン、同時にシールを胸に貼りました。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日：12月20日(水)10時17分8秒 猪突超人さん 空港乗り換え助っ人レスありがとうございます。 BではなくAだったのですね。 -------------------------------------------------------------------------------- バンコク新空港乗り換え 投稿者：市 投稿日： 1月 9日(火)18時09分13秒 僕たちは、関空よりＴＧ６７３便、０１時２５分発で行きましたが Ｃ６に着いてＢ１ｃでの乗り換えでした。ですから移動はケンゾーさんの 写真の案内のとうりでした。写真６の所でしばらく待たされました。 帰りは、プーケットからバンコクに着いたときはバスでコンコースに入ったため、 どのゲートに着いたかはわかりませんでした。 あとは看板の【ＣＩＱ→】を頼りに進みました。 乗ったのはＴＧ６７２便、２３時５９分発ですがプーケットでの ボーディングパス発券時にはどのゲートになるか記載が無く バンコクに着いてからモニターでＣ１と確認し、そちらに進みました。 -------------------------------------------------------------------------------- 寒いよぉ～、行きタイよぉ～。 投稿者：ケンゾー 投稿日： 1月 9日(火)23時01分49秒 市さん 私は、成田からでしたが往路は確か・・・Ｄ４、プケトとの乗り換えはＡ６。 帰りはＣ６？Ｃ８？について、Ｃ２から成田へ 写真が、お役に立てて嬉しいです。 ＞あとは看板の【ＣＩＱ→】を頼りに進みました。 そうなんです。出発地で貰う「ｓａｍｅｆｌｉｇｈｔ」のシールを探すと迷うんですよ～。 【ＣＩＱ→】が目印！！ 大当たりですね。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日： 1月10日(水)11時32分57秒 市さん お帰りなさい。 空港乗り継ぎ報告ありがとうございます。 >看板の【ＣＩＱ→】 これはしっかり「空港乗り継ぎ」に追加させて頂きます。 ところで、この【ＣＩＱ→】は復路のみで、往路では参考にならないのでしょうか？ -------------------------------------------------------------------------------- Ｃ．Ｉ．Ｑ． 投稿者：市 投稿日： 1月10日(水)16時50分39秒 ＞ところで、この【ＣＩＱ→】は復路のみで、往路では参考にならないのでしょうか？ 往路は無かったと思います。 往路はＣ６に着いて、指示に従っていくとケンゾーさんの写真６の看板があったので カウンターが開くまで待って、そこでＢ１ｃと半券に書かれました。 復路は、胸に張られたシールに【Ｃ．Ｉ．Ｑ．】とあったのでその看板にしたがいました。 どう言う意味かは、理解していませんです。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日： 1月11日(木)11時03分34秒 市さん 【Ｃ．Ｉ．Ｑ．】シールは 税関（Customs），出入国（Immigration），検疫（Quarantine）の略 帰国時、プーケットで搭乗手続きする際、バンコクで国際線（日本）に 乗り継ぐ客に配られますよね。 出発時、日本の空港での搭乗手続きのときは、配られないのですか？ -------------------------------------------------------------------------------- シール 投稿者：市 投稿日： 1月11日(木)16時38分6秒 >出発時、日本の空港での搭乗手続きのときは、配られないのですか？ 出国時と帰国時にもらうシールは別で、 出国時のシールは、横長の楕円形でタイ航空のロゴ、その下に ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬとあるだけです。ＣＩＱの文字はありません。 プーケットからのシールは一辺３ｃｍ位の正方形でＣ.Ｉ.Ｑ.の文字が大きく書かれ その下にタイ航空のロゴ。ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬはありません。 この両方のシールは２０００年にタイ航空でプーケットに行きましたがその時から 変わっていないと思います。（記念にパスポートカバーに張っています） -------------------------------------------------------------------------------- 帰国報告♪ 投稿者：ちいぽん 投稿日： 1月31日(水)00時57分29秒 andanteさん、皆さま、こんにちは。 先週、交通手段や気温のことでお世話になったちいぽんです。 短い旅行を終えて、日曜日に帰国しましたので、報告させていただきます。 さて、バンコクでの乗り継ぎについてですが、私は今回、成田・バンコク間をJAL、 バンコク・プーケット間をTGにしました。 行きも帰りも、長ーい通路を歩かされて本当に大変でした。 また、JALとTGは提携が全くないようで、荷物はスルーだったのですが、 行きのプーケット行きと、帰りの成田行きは、バンコクでのチェックインでした。 これが結構曲者ですね。 行きは、「Transfer to Domestic」という表示の方に進みましたが、 パスポートチェックのところまで行ってもDomesticのチェックインカウンターはなく、 チェックインをしたのは結局「International」でした。 そして、さらにわかりにくかったのが帰りです。 プーケット空港チェックインの際にもらった【ＣＩＱ】シールを胸に貼りました。 バンコクでは、【ＣＩＱ】の看板もあり、案内係までいて親切～なんて思っていました。 ところが、誘導されるがままにパスポートチェックを抜けたら、 ４階のショッピングゾーンに出てしまったんです。私たちはJALのカウンターでチェックインしなければ ならなかったのに、搭乗券がないままゲートに行ける状態になってしまいました。 慌てていろいろ探し、結局エスカレーターでパスポートチェック前の場所に戻って、 TGのカウンターでJALのカウンターの場所を聞き、長い通路を歩いて行きました。 【ＣＩＱ】の案内通りに進むのは、チェックイン済の人だけだったというわけです。 JALマイラーなのでJALで行ったのですが、プーケットに行くならスタアラが楽で良さそうですね！ -------------------------------------------------------------------------------- 乗継のこと 投稿者：ちいぽん 投稿日： 1月31日(水)16時01分54秒 andanteさん 乗継のことですが、コーナーに追加されるとのことですので少々追記させていただきます。 バンコクで降機して、しばらくは【ＣＩＱ】の案内にしたがって進んでＯＫです。 パスポートチェックだけは、搭乗券を持たずに（チェックイン前に）抜けてはいけません。 実はこのパスポートチェック、「Passport, Boarding Pass」というような表示があったので、 気づく人は気づくかもしれません。 今回は、誘導した係の方がパスポートを用意するよう案内していて、 係官自身も搭乗券はチェックしなかったので、通ってしまいました。 ご参考になれば幸いです(^^) -------------------------------------------------------------------------------- 帰国報告(空港乗継１) 投稿者：noda 投稿日： 2月14日(水)16時43分35秒 2007/02/08-02/13まで５回目のプーケット＆初バンコク＆初スワンナプームでした。 2/8(THU) 10:50 NRT-(NH953) -16:05 BKK 2/8(THU) 18:20 BKK-(NH5971)-19:40 HKT 2/12(MON) 09:10 HKT-(TG202) -10:35 BKK 2/13(TUE) 07:55 BKK-(NH954) -15:35 NRT 既に皆さまご存知の部分も多いかと思いますが、スワンナプーム空港についてのメモをまとめてみました。 andanteさんがまとめて下さっている「スワンナプーム空港乗り継ぎ」にある 空港見取り図と見比べながらご覧ください。 搭乗したANA NH953はスワンナプーム空港の「E4」ゲート到着でした。 ※andanteさんがまとめて下さっている「スワンナプーム空港乗り継ぎ」によると、 コンコースEは「JALを含めた非スターアライアンス」となっています。 あくまでも個人的な仮説ですが、搭乗橋の不具合などの影響により ゲートの変更があるのかもしれません(2007/02/08現在)。 帰りのANA NH954はコンコースDでした。 01：スワンナプーム空港の到着階は２Ｆ(Level 2)です。 空港見取り図にある「薄いピンク？」部分を歩きます。 02：コンコースEを歩いている間は 「↑Immigration/↑Transfer」の案内板が現れます。 03：コンコースE/F/Gとの合流点へつくと 「→Immigration/→Transfer to International」 の案内板が現れます。右(コンコースA/B/C方向)へ曲がります。 04：右(コンコースA/B/C方向)へ曲がったすぐのところに 「↑Immigration/↑Transfer to Domestic」 の案内板が現れます。 ※みをぴぃさんの画像４と同じ地点。 05：しばらくすると、右手側はD?と表記されたコンコースDのゲート達が現れるはずです。 一番最初に現れるのはD8ゲート。 06：D8ゲート手前にも「↑Immigration/↑Transfer to Domestic」という案内板が現れます。 07：D8ゲートを過ぎたあと、 「←(左斜め上)Immigration・Baggage Claim/↑Transfer to Domestic」という表記が現れ、 電光の(出発便？到着便？の)案内板が現れます。 もちろん、「↑Transfer to Domestic」へ進みます。 左手側は入国手続きエリアが続きます。 また、この辺りはちょっとした？免税店街になります。 08：D4ゲートを通過後 「↑Transfer to International/↑Transfer to Domestic」 という案内板になります。 ここでいうTransfer to Internationalは(たぶん)コンコースCのことです。 09：しばらく歩いていると、左手側のガラス仕切りの向こう側にも同じような通路が見えてきます。 これは国内線(コンコースA/B)と国内線手荷物受取りを結ぶ通路です (※andanteさんがまとめて下さっている「スワンナプーム空港乗り継ぎ」にある 空港見取り図上の薄い紫色？部分を指します)。 10：コンコースCへの曲がる直前にTG"国際線"乗り継ぎ用チェックインデスクが登場します。 バンコク～プーケット向けBoarding Passがある場合は無視。 11：さらに前方に進むと「国際線から国内線への乗り継ぎエリア」があります。 ※ケンゾーさん画像７と同じ地点空港職員がいるゲートで国内線チケットを見せて、 国内線(薄い紫色？)エリアへ入ります。 ここからは空港見取り図にある「薄いピンク？」部分から「薄い紫色？」を歩きます。 12：エリア入ったすぐ右方向がコンコースB、直進方向がコンコースA、左方向が小さいショッピングモール？ すぎて国内線手荷物受取りへの道となります。 -------------------------------------------------------------------------------- 帰国報告(空港乗継２) 投稿者：noda 投稿日： 2月14日(水)16時44分22秒 注意？したいところ ■andanteさんがまとめて下さっている「スワンナプーム空港乗り継ぎ」にある空港見取り図を ぼんやりと覚えておくことをオススメします。 どんな形をしていて、コンコースA/B/C/D/E/F/Gの位置関係ぐらいがわかっていると、 予想される到着コンコースが変わった場合でおおよその現在地がわかり便利です。 ■国際線から国内線への乗り継ぎエリアよりコンコースA/Bへ入ってしまった後は、 座って御飯を食べる＆お茶飲むことができるお店は(city gardenという御飯フロア？)一箇所のみです。 city gardenは12の地点からコンコースA方向へ向かったすぐ左手にあります。 ここは500Bと1000B？のプリペイドカードを購入したのちに、御飯を選ぶスタイル？です。 残金は返金してくれる仕組みらしいですが、よくわからなかったため利用しませんでした。 ■国内線エリアへ入った後の両替所は12の地点から左方向(国内線手荷物受取り)へ向かった すぐ右側にあります。国際線エリアで両替し損ね、 かつ、買い物＆食事の必要がでた場合はここの両替所を利用します。 ■乗換時間に余裕がある場合は、１０のTG"国際線"乗り継ぎ用チェックインデスクすぐ近くにある エスカレータで４階(Level 4)へあがると、国際線出発階となります。 ここから(Level 4の)コンコースC方向へ行くとすぐに食べ物屋さんがいくつかありますので、 そちらを利用すると良いかもしれません。 ただし、乗り換え便の時間に余裕がある場合に限ります。 一緒に移動する人数が多い方と迷いやすい方(^^;は、上記の「city garden」を使ったほうが良いでしょう。 ■デジカメの撮影記録によると、01～10(E4ゲートからコンコースCの分岐点)まで約15分かかっています。 ただし、かなり早足で歩いている(つもりです)ので、実際にはもう少し時間がかかると思います。 余談 ■今回、成田空港のANAチェックカウンターにおいて、バンコク～プーケット(NH5971/TG221のコードシェア)の Boarding Passが出てこなく、スワンナプームでTGの乗り継ぎカウンターへ行くよう指示がありました。 ■スワンナプーム到着後、国際線から国内線への乗り継ぎエリアすぐ近くにあるカウンタは (行った時時点では)バンコクエアウェイズのカウンタ。 TGの国内線乗り換えカウンタを聴いてみると指差されたのは １０のTG国際線乗り継ぎ用チェックインデスク（－－）。 結局、バンコク～プーケットのBoarding PassはTG国際線乗り継ぎ用チェックインデスクで受取りました。 万が一、成田空港でバンコク～プーケットの(TGコードシェア便)BoardingPassが出なかった場合には 念のためご注意ください。 TG～TGの乗り継ぎなど、通常の場合は成田空港で受け取るはずですので、 このようなケースは"まれ"だと思いますが、報告に書いておくことにします。 長くなりましたが、コンコースＥからの乗り換えメモでした。 -------------------------------------------------------------------------------- 帰国報告(空港乗継３) 投稿者：noda 投稿日： 2月14日(水)17時56分44秒 先の余談についての追記ですが、 andanteさんがまとめて下さっている「スワンナプーム空港乗り継ぎ」に JL(成田～バンコク)からTG(バンコク～プーケット)に乗り換えたちいぽんさんも > 行きは、「Transfer to Domestic」という表示の方に進みましたが、 > パスポートチェックのところまで行ってもDomesticのチェックインカウン > ターはなく、チェックインをしたのは結局「International」でした。 とのことですので、バンコクで(スターアライアンスメンバーを含む)他社？から TG(もしくはTGのコードシェア便)へ乗り換え、かつ、Boarding Passをバンコクで 受け取る場合は、注意が必要なのかもしれません。 -------------------------------------------------------------------------------- ■ドンムアン再稼動 投稿者：noda 投稿日： 3月16日(金)17時47分23秒 3/25よりドンムアン空港が再稼動？します。 もう既に皆さまご存知かもしれませんが、タイ国際航空のWEBサイトに 「タイ国内線一部フライトにおけるバンコク・ドンムアン空港使用のお知らせ」 というアナウンスがされています。 TGは ・ドンムアン発着便は1000番台の便名 ・スワンナプーム発着便は従来の3桁の便名を使用するとのことです。 便名からも、どちらの空港発着かを見分けることができそうです。 <BR> ちなみに、自分の備忘録のため(^^;に書いておくと、ドンムアン空港の空港コードはDMKです。 (スワンナプーム空港がBKKなのはご承知の通りデスね) http://www.thaiair.co.jp/travelplan/information/etc.html#dmk20070313 -------------------------------------------------------------------------------- アドバイスありがとうございました 投稿者：ひろろん 投稿日： 3月22日(木)10時55分9秒 ところで、先日突然旅行会社から連絡があり、「バンコク経由ではなく乗り継ぎになる、乗り継ぎになるので 燃油サーチャージが上がる」と言われました。 おいおい、冗談じゃないぞ！不便になったうえに料金まで上がるとは何事？と大人の言葉で交渉しました が、旅行会社としては、航空会社の都合なのでなんとも・・とのことでした。 旅行会社としても困るのは当然理解できるので、しぶしぶ「了承」しましたが、かわいそうなのは 名古屋の友人のほうです。（今回、二家族で成田、名古屋と別々にPKTに向かうのです） 乗り継ぎになるのは同様なのですが、成田－スワンナプーム、ドンムアン－プーケットの乗り継ぎに なるとのことです。（新旧空港が逆だったかもしれません） どちらも現在交渉中なので結論は出ていませんが、旅行会社様には頑張ってほしいところです。 （ちなみに、我家はタ○航空、名古屋はJ○L利用です。） 子供が多いので、そのままの飛行機でいける経由がよかったのですが、楽園が待っているので あまりごねずにすっきりした上で出発し、楽しい旅行にしたいと思す。 -------------------------------------------------------------------------------- 横レスですが… 投稿者：過去、南部ファン 投稿日： 3月22日(木)21時06分10秒 TGの国内線でスワンナ及びドンムアン発着便は http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/pdf/news_20070314.pdf に出ています。 スワンナ発着はTGXXXの3桁、ドンムアン発着はTGXXXXの4桁です。 -------------------------------------------------------------------------------- 情報を待ってます。 投稿者：猪突超人 投稿日： 3月22日(木)23時05分33秒 皆さん こんばんは。 プーケットへは過去十数回訪問していますが、全て同じ空港内での乗り継ぎ （昔は直行便もありましたが。）にてプーケット空港まで行き、入国審査をしていました。 ご存知のとおり、３月２５日より乗り継ぎ便がドンムアン空港となります。 （勿論、スワンナプーム空港着 乗り継ぎ便もあるのですが。） 来る、４月１０日深夜便にてプーケット訪問の予約を完了しました。 しかしながら、往復共にスワンナプーム空港（ＢＫＫ）乗り継ぎ便が満室の為、 やむなくドンムアン空港（ＤＭＫ）経由となりました。 下記の点について、３月２５日以降 乗り継ぎ便がドンムアン空港利用となっている皆さんより情報を頂きたいと願っています。 こちらのＨ．Ｐの掲示板にて私のみならず、多くのプーケットファンの為に助っ人レスをお願い致します。 ①国際便のスワンナプーム空港到着後、ドンムアン空港への乗り継ぎ移動 の為、プーケット空港での入国審査（イミグレーション）でなく、 スワンナプーム空港での入国審査となるのでしょうか？ ②同様に、出国の際での出国審査は、プーケット空港でしょうか、 スワンナプーム空港でしょうか？ ③上記の質問と関連しますが、スワンナプーム空港←→ドンムアン空港の 乗り継ぎ利用者移動方法は何でしょうか？ ☆航空会社の乗り継ぎ専用シャトルバス（この場合、ＨＫＴ入国審査） ☆タクシー等による移動（この場合、ＢＫＫ入国審査） よろしくお願い致します。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日： 3月23日(金)10時32分17秒 猪突超人さん >乗り継ぎ便が満室の為、 つまり、乗り継ぎ扱いで無いと言う事は 出入国審査は行き帰りとも国際線扱いのスワンナプーム空港になるはずです。 BKKからDMKへの移動はもう暫らく助っ人レスを待ちましょう、 と言うか猪突超人さんの体験談をお待ちしています。 -------------------------------------------------------------------------------- 空港間の乗り継ぎ。 投稿者：yanon 投稿日： 3月23日(金)15時20分10秒 めんどくさい事になってますね・・・ ドンムアン空港とスワンナプーム国際空港の必要乗り継ぎ時間は、 最低3時間30分後のフライトからになります。 スワンナプーム国際空港着後、機内預けの荷物をピックアップし、入国審査を受け、 ・空港バス、所用時間1時間 35バーツ ・リムジンバス、所用時間45分 1200バーツ ・もしくは、個人手配で、タクシー にて、ドンムアン空港へ。 搭乗手続き、荷物預け等行います。 ただし、現時点での情報で、この乗り継ぎ問題に関しては、TGでも検討中のようです。 余裕で、バンコクからプーケットに移動できる時間を乗り継ぎに取られるのは痛いですね・・・ 何とか、同一空港内で乗り継ぎが出来るように調整して欲しいものです。 http://yanon999.hp.infoseek.co.jp/ -------------------------------------------------------------------------------- 乗り継ぎ２ 投稿者：哲 投稿日： 3月23日(金)21時08分51秒 <BR> 猪突超人さん さて、乗り継ぎの件ですが、yanonさんのレスを補足することになるかと思いますが、 yahooで「バンコクバスマップ」を検索すると、一番初めに載っているＨＰにスワンナブーム空港の 詳しい移動方法が載ってます。それを参照してください。（以前紹介したことがありますが） 但し、そこの資料ではスワンナブームから無料シャトルバスで公共交通センターに行き、 ドンムワン・シャトルに乗るよう指示してあり、yanonさんのレスとは違うようです。（費用も５０Ｂとなってます） 今年になっての更新がないようですのでyanonさんの情報が正しいかと思いますが参考にしてみて下さい。 -------------------------------------------------------------------------------- BKK～DMKの乗換 投稿者：noda 投稿日： 4月 8日(日)00時40分11秒 今日、タイ御飯を食べに行った(＠吉祥寺)ら、TAT東京事務所発行の ムアンタイ第47号が置いてあったのでつらつら眺めていたら、 スワンナプーム空港利用ガイド到着編という記事がありました。 そのなかに、興味深い？記述があったのでこちらに書きます。 まず、newsclip.beには http://www.newsclip.be/news/2007328_010603.html 両空港を結ぶ公共交通手段は今のところ、 ▽都バス公社が運営するエアコン付きの都バス(両空港のターミナル間を運行､運行時間8－24時) ▽都バス公社が運営するバン(タイ国鉄ドンムアン駅とスワンナプーム空港ターミナル間を運行) ▽タクシー のみ｡ と記載されています。これは既に皆様ご存知のとおりだと思います。 ただ、都バスについて、両空港のターミナル間を運行と書いてありますが、 私はいままで空港ターミナルが？でした。ムアンタイ第47号に 旅客ターミナルから空港ターミナルへの行き方が書いてありましたので要約？します。 ０．リムジン、タクシー、エアポートバスは旅客ターミナルから直接乗車できますが、 都バス、長距離バスは空港敷地内にある公共交通センターへ移動し乗車します。 １．スワンナプーム空港旅客ターミナルビル２Ｆのゲート３、６、９近くから 無料のシャトルバス(15分間隔で所要時間は約10分)で 公共交通センター(Public Transportation Center)へ行き、 空港バスターミナル(tel:66-2-134-4099)から都バスに乗車。 ※国内からは02-134-4099? ２．都バスは全線一律一人35Bで、554番のバスがドンムアン空港行き(高速道路利用) ※これはご存知の方も多いと思いますが.... となっています。 ただ、実際の発車時刻は不明です。昼間は本数があっても、 夜間は少なかったりということもあるかもしれません。空港バスターミナルの電話番号へ (問い合わせ可能な方は(^^;)電話してみるのも良いかもしれません。 ちゅっちゃんさんのところにタイ国際航空同士で乗り継ぎする場合、スワンナプーム空港２階の 到着ロビー（4番出口前）からドンムアン空港へ無料シャトルバスが出ているらしいという情報が あがっておりましたが、そうでない場合の方法を（お役に立つかわかりませんが）とりあえず書いてみました。 一番早いのはやっぱりタクシーなのでしょうけど.... 乗換時間があり、都バスにご興味がある方はどうぞ。(^^; -------------------------------------------------------------------------------- 入国審査 投稿者：Pako 投稿日： 4月 8日(日)20時40分31秒 今回プーケットに来られたゲストは成田、関西発ともスワナプームで入国審査をしてこられました。 ４月４日成田発TG643、関西発TG673です。 -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日： 4月 9日(月)11時29分30秒 Pakoさん 入国審査報告ありがとうございます。 注意すべきは乗り換え専用の入国審査であり、 通常の入国審査エリアには入らず、そのま乗り換えゲートへ向かい、 その近くに設置されたの乗り継ぎ専門の入国審査を受けると言う事ですね。 -------------------------------------------------------------------------------- 到着しました。 投稿者：猪突超人 投稿日： 4月10日(火)17時09分58秒 予定通り、予定の時間にブーケットに到着しました。 バンコク 空港間の乗り継ぎもＴＧにより、無料シャトルバスが動いています。 取り急ぎ報告まで。 -------------------------------------------------------------------------------- 922222番ゲット・・ 投稿者：哲 投稿日： 4月10日(火)21時35分36秒 何か良さげの番号だったので、とりあえず報告まで・・・（汗） 猪突超人さん お帰りなさ～い？ 無事プーケット到着良かったですね♪ そこで質問なんですが、バンコクはスワンナブーム空港で入国審査をされたかと思うのですが、 普通のバンコクへ入る場所で入国審査を行なったのですか？ それとも、そのままドンムワン空港でプーケットに行く人達は別の場所で審査を行なうのですか？ 無料シャトルバスはどこから出発するのですか？ 事前に機内でお知らせがあるのですか？それとも空港で案内板でも出ているのですか？ 空港から空港までの時間はどれ位？ などなど、落ち着いてからで良いですのでお知らせくださいね♪ その前にじっくり楽しんできてください♪ -------------------------------------------------------------------------------- どきどき… 投稿者：おりりん 投稿日： 4月11日(水)00時17分55秒 スワンナブーム空港で入国審査なんですね 新空港ドキドキです(^^;) -------------------------------------------------------------------------------- プーケット便り 投稿者：andante 投稿日： 4月11日(水)11時08分11秒 哲さん 入国審査は「普通のバンコクへ入る場所」です。 その他の質問は猪突超人さんの回答を待ちましょう。 おりりんさん >スワンナブーム空港で入国審査なんですね 猪突超人さんの場合は乗り継ぎ扱いではなくドンムアンへ移動しますので、 入国審査は同じスワンナプームでも哲さんご質問の「普通のバンコクへ入る場所」です。 一方、スワンナプームで乗り継ぎされる方の入国審査は 乗り継ぎ搭乗ゲート近くでの入国審査になります。 -------------------------------------------------------------------------------- バンコク 空港移動 投稿者：猪突超人 投稿日： 4月11日(水)21時44分56秒 哲さん、その他みなさん バンコク（スワンナプーム国際空港→ドンムアン国内空港）の移動について報告致します。 関西空港発ＴＧ６７３便でのバンコク入りですが、飛行機内ならびにスワンナプーム空港内では 案内はなかったと思います。（日本語では無かった。） 定刻の朝５時過ぎスワンナプーム空港に到着、ターミナルビルまでバスでの移動。よって、 １階にある国際便到着入口より入場、エスカレーターにより２階コンコース・Ｄ４搭乗口付近に上がる為、 ちょうど中央でバンコク入管場所はＡ．Ｂ．Ｃターミナル方向へ少し歩いてすぐに左手にあります。 （トイレは更に少し行った右手に有り） バンコク入管においては、利用者が少ない時間であるにもかかわらず約２０ｍ位の列となっていた。 【私はドンムアン空港移動の為、ここで入管です。】 入管後、荷物を受け取り出口方向へ進むと税関検査がありますが、 素通りで（館内ではありますが。）通路に出ます。 （この通路の向こうが屋外で、連絡橋の先に道路（２階は各種シャトルバス用）があります。） 以降はスワンナプーム→ドンムアン空港へのシャトルバスのご案内です。 館内通路に出てすぐ右手がＮｏ４の屋外出入口がありますが、その屋内側右手にタイ航空係員 （女性は紫色制服でわかりますが、男性は黒のスーツでわかりにくい）がおられ、私はＥ－チケットの為、 コピーを見せると待ち合わせ時間（７時４５分）ならびに出発時間（８時）を指定されます。 ７時４０分頃から他の皆さんも動かれますので一緒に付いてＤ４出口から出ます。 （係員も一緒ですし、タイ航空のバスですので配色でどのバスかすぐにわかります。） トランクは荷物室に預け、乗車します。約８０％程度の乗車でした。 バスは自動車専用道路、有料道路（ＲＡＭＡ ＩＸ 道路）を通って バンコク市内経由（停車はしません）ドンムアン空港へ１時間弱で到着しました。 ドンムアン空港では、普通に搭乗手続きをし、トランク等大型荷物は預けます。 今までの確認では、３月１９日以前の発券のタイ国際航空乗り継ぎについては、 スワンナプーム←→ドンムアン各空港間が無料シャトルバスがあるとの事でしたが、 私は３月２０日の発券なので不安でしたが、 確認のところ、帰国時の４月１６日夜の無料シャトルバスも運行しているようです。 当然無料でした。 プーケット空港の到着は国内線利用となりますので、国内線出口から全員出ました。 （当然、入管も荷物検査も受けません。） 後一点、関空にて免税品（お酒等水もの）購入時に「国際便はＯ．Ｋですが、 バンコクでの国内線乗り換え時にトランクに詰めなおさないといけないかも知れません。」 と言われましたが、現在 タイ国内の国内線での水もの持ち込み規制はありませんでした。 -------------------------------------------------------------------------------- と言うことで・・・。 投稿者：ケンゾー 投稿日： 5月11日(金)21時28分41秒 私は、成田空港です。 よって、今は、バンコクで乗り換えてからプーケット入りとなっています。 通常なら、ＴＧ６４３でバンコクまで行き、ＴＧ２１７でプーケット入りです。 プーケットの空港には、午後の５時過ぎには到着しますので、夕飯には充分間に合います。 さて・・・・。 最近は、バンコクで入国審査をしますので、プーケットについてからは今までの様に １時間もイミグレに並ぶことは皆無となりました。 荷物は、国内移動者とインターナショナルでは出口が違うので、気をつけてください。 初めに降りるところの荷物は国内用ですので、一度外に出てから昔のターンテーブルに。 ※昔のイミグレを過ぎたところのターンテーブルです。 ＧＷは、一度外（建物内）に移動してから、荷物を取りに別の所に行きましたよ。 まぁ、タイ人らしい考えと言えば、そうなんですが・・・・。 でも、プーケットでの時間短縮は確実に成功しています。（順調なら１０分位です。） バンコクの入国審査ですが、今まで報告のあったＣ、Ｄ、Ｅの根元にあります。 ようは、動く歩道に乗って合流地点まで行きます。 途中、バンコクでの入国のイミグレがありますが、不安がらずに無視して動く歩道の 終点まで行きましょう！！ そこに、国内線への移動となるＡ，Ｂへの入り口が現れます。 「プーケット、チェンマイ、サムイ・・・・」のトランスファーと書かれた所がありますので そこで、入国審査をしてください。 カウンターは、２～４箇所がオープンします。 何しろ、目印は「プーケット、チェンマイ、サムイ・・・・」のトランスファーです。 これさえ、覚えていけばまず迷うことはありません。 ＧＷの時は、案の定バンコクの入国審査の列にプーケット行きの人が並んでいたそうです。 ※私の相棒が「プーケット行きの人が並んでるよ」と電話してきましたのでわかりました。 それは、途中（動く歩道の切れ目）で曲がってしまったためのミステイクです。 プーケットに行かれる方は、「動く歩道の終点」（３つ分くらい乗ります）です！！ ちなみに、ＧＷ（４／２８）の出発遅延は、約５～１０分でした。 到着は、何故か定刻前でしたが・・・・。 情報を知りたい方は、ご遠慮なく質問してくださいね！！ お待ちしていま～す。 |
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